Bài thuyết trình Hệ thống túi khí (Air bag)

HỆ THỐNG TÚI KHÍ

(AIR BAG)

Nhóm số 10

Họ và tên

Mã số sinh viên

12145041

Lớp

Bùi Tân Đạo

121452C

121452B

Nguyễn Kim Thành

Hoàng Anh Tuấn

Nguyễn Thành Công

12145158

12145421

12145015

Lịch sử của túi khí:

 Túi khí phát minh vào năm 1952, do John.W. Hetrick một kỹ sư

ngành hải quân thiết kế để phục vụ trong gia đình.

 Năm 1967 Allen Breed đã cải tiến thêm thiết bị để phù hợp hơn. Túi

khí giúp giảm được 30% số ca tử vong do tai nạn giao thông.

 Năm 1971 hãng Ford ứng dụng vào trong sản phẩm oto của mình

 Năm 1993 Clinton làm tổng thống Mĩ thì túi túi trở thành tiêu chuẩn

bắt buộc.

HỆ THỐNG TÚI KHÍ (AIR BAG)

I. Nhiệm vụ và phân loại túi khí (air bag):

1. Nhiệm vụ:

Khi xe ®©m vµo xe kh¸c hoÆc vËt thÓ cè ®Þnh, nã dõng l¹i rÊt

nhanh nhưng kh«ng ph¶i ngay lËp tøc. Xe b¾t ®Çu hÊp thô

n¨ng lưîng va ®Ëp vµ gi¶m tèc ®é v× phÇn trưíc cña xe bÞ Ðp

l¹i.

Tói khÝ SRS (Supplemental restraint system) gióp gi¶m h¬n

n÷a kh¶ n¨ng va ®Ëp cña mÆt vµ ®Çu víi c¸c vËt thÓ trong xe

vµ hÊp thô mét phÇn lùc va ®Ëp lªn ngưêi l¸i vµ hµnh kh¸ch.

Cụ thể là, túi khí an toàn được trang bị trên các xe ô tô thế hệ

mới nhằm:

· Giảm thiểu các rủi

ro tai nạn liên quan

đến con người

· Giảm các chấn

thương ở vùng đầu,

cổ, ngực và mặt của

người lái và hành

khách ngồi kế bên

khi xe bị va chạm từ

phía trước.

2. Phân loại:

Các loại túi khí:

- Túi khí phía trước cho người

lái.

- Túi khí cho hành khách phía

trước.

- Túi khí bên.

- Túi khí bên ngoài:

- Túi khí đầu gối:

II. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động:

1. Nguyên lý hoạt động :

(1)Khi va ch¹m, c¶m biÕn tói khÝ x¸c ®Þnh møc ®é va ch¹m vµ khi møc

®é nµy vưît qu¸ gi¸ trÞ qui ®Þnh cña côm c¶m biÕn tói khÝ trung t©m

(côm c¶m biÕn tói khÝ), th× ngßi næ n»m trong bé thæi tói khÝ sÏ bÞ

®¸nh löa.

(2)Ngßi næ ®èt chÊt måi löa vµ h¹t t¹o khÝ vµ t¹o ra mét lưîng khÝ lín

trong thêi gian ng¾n.

(3)KhÝ nµy b¬m c¨ng tói khÝ ®Ó gi¶m t¸c ®éng lªn ngưêi trªn xe ®ång

thêi ngay lËp tøc tho¸t ra ë c¸c lç x¶ phÝa sau tói khÝ. §iÒu nµy lµm

gi¶m lùc t¸c ®éng lªn tói khÝ vµ còng ®¶m b¶o cho ngưêi l¸i cã mét

thÞ trưêng cÇn thiÕt ®Ó quan s¸t.

2. Các trường hợp hoạt động của túi khí:

Túi khí sẽ bị kích hoạt:

 1. Xe tông vào bức tường bê

tông cố định ở tốc độ

>25Km/h.

 2. Vùng va đập trực diện từ phía

trước tính từ Tâm của xe

 3. Tông thẳng vào gờ, vệt va

đập tiếp xúc hết phần đầu xe,

nơi bố trí dầm chính chịu lực

 4. Xe bị rơi xuống hố và đầu

của xe va vào phần gờ phía xa

hơn.

 5. Xe lao đầu trực diện xuống

vực

- Túi khí sẽ hạn chế kích hoạt:

 1. Xe tông thẳng vào trụ điện

 2. Tông vào gầm xe tải

 3. Tông vào tường ở phần

hông gần đầu xe

- Không kích hoạt túi khí:

 1. Hai xe chạy cùng chiều tông vào

nhau

 2. Xe bị lật

 3. Tông ngang hông (Không Bung túi

khí phía trước – Bung túi khí bên

hông nếu lực va chạm vượt giá trị

giới hạn)

3. Thành phần cấu tạo:

 - Hệ thống có cấu tạo chung gồm:

- Túi hơi: (air bag) làm từ sợi ny lon mỏng

gấp gọn trong vô lăng.

- Cảm biến: (sensor) cảm biến này "cảm

nhận" được va chạm khi xe đụng vào vật

cản.

- Hệ thống bơm túi hơi: tạo phản ứng hóa

học giữa NaN3, KNO3 và SiO2 tạo khí ni

tơ bơm căng các túi khí. túi khí bung ra với

vận tốc 322km/h (nhanh hơn một cái chớp

mắt). Một giây sau khi bung ra, túi khí bắt

đầu xẹp xuống (để người lái thóat ra khỏi xe

dễ dàng)

Trong hệ thống bơm khí:

-phản ứng hóa học xảy ra:

 NaN3 => Na + 3/2 N2

 2Na + 2KNO3 => K20 +Na2O +2O2 +N2

 K2O +SiO2 => K2SiO3.Na2O +SiO2 + Na2Si03

- Hệ thống túi khí gồm các bộ phận sau đây:

- Bộ thổi khí và túi khí:

- Đối với người lái (ở đệm vô lăng):

- * Cấu tạo:

- Cụm túi khí SRS cho ghế người lái được đặt

trong đệm vô lăng. Cụm túi khí SRS không thể

tháo rời ra được.

- * Nguyên lý hoạt động

- Cảm biến túi khí được kích hoạt do sự giảm tốc

đột ngột khi có va đập mạnh từ phía trước. Dòng

điện đi vào ngòi nổ nằm trong bộ thổi khí để kích

nổ túi khí. Tia lửa lan nhanh ngay lập tức tới các

hạt tạo khí và tạo ra một lượng lớn khí Nitơ. Khí

này đi qua bộ lọc và được làm mát trước khi

sang túi khí. Sau đó vì khí giãn nở làm xé rách

lớp ngoài của mặt vô lăng và túi khí tiếp tục

bung ra để làm giảm va đập tác dụng vào đầu

người lái

Vị trí hành khách phía trước:

*Cấu tạo:

Bơm gồm có bộ phận ngòi nổ, đầu phóng, đĩa

chắn, hạt tạo khí, khí áp suất cao .v.v.

*Nguyên lý hoạt động:

Nếu cảm biến túi khí được bật lên do giảm tốc

khi xe bị va đập từ phía trước, dòng điện đi

qua ngòi nổ đặt trong bộ thổi khí và kích nổ.

Đầu phóng bị đốt bởi ngòi nổ phóng qua đĩa

chắn và đập vào piston động làm khởi động

ngòi nổ mồi. Tia lửa của ngòi nổ này lan nhanh

tới bộ kích thích nổ và các hạt tạo khí. Khí

được tạo thành bởi các hạt tạo khí bị đốt nở ra

và đi vào túi khí qua các lổ xả khí và làm cho

túi khí bung ra. Túi khí đẩy cửa mở ra tiếp tục

bung ra giúp giảm va đập tác dụng lên đầu,

ngực hành khách phía trước.

 Túi khí bên:

* CÊu t¹o

VÒ c¬ b¶n cÊu t¹o cña tói khÝ bªn gièng như

tói khÝ hµnh kh¸ch phÝa trưíc. Côm tói khÝ

bªn ®ưîc ®Æt trong hép vµ bè trÝ ë phÝa ngoµi

cña lưng ghÕ. Côm tói khÝ bªn gåm cã ngßi

næ, h¹t t¹o khÝ, khÝ ¸p suÊt cao vµ v¸ch ng¨n.

* Nguyªn lý ho¹t ®éng.

NÕu c¶m biÕn tói khÝ ®ưîc kÝch ho¹t do gi¶m

tèc ®ét ngét khi xe bÞ va ®Ëp bªn h«ng xe,

dßng ®iÖn ®i vµo ngßi næ ®Æt trong bé thæi khÝ

vµ kÝch næ. KhÝ ch¸y ®ưîc t¹o ra do c¸c h¹t

t¹o khÝ bÞ ®èt lµm r¸ch buång ng¨n lµm cho

khÝ ch¸y tiÕp tôc gi·n në víi ¸p suÊt cao sau

®ã khÝ nµy lµm r¸ch ®Üa ch¹y ®Ó khÝ cã ¸p

suÊt cao ®i vµo tói khÝ vµ lµm cho tói khÝ

bung ra.

Túi khí phía trên:

 CÊu t¹o:

Bé thæi khÝ cña côm tói khÝ bªn phÝa trªn

®ưîc l¾p ë trô xe phÝa trưíc vµ phÝa sau.

Tói khÝ nÐn cña côm tói khÝ bªn phÝa trªn

®ưîc ®Æt trªn trÇn xe. Côm tói khÝ bªn phÝa

trªn gåm cã bé ®¸nh löa, gi¸ ®ì, ®inh ghim,

®Öm, tói.v.v.

 Nguyªn lý ho¹t ®éng:

Theo tÝn hiÖu ®¸nh löa ®ưîc truyÒn ®Õn tõ

®i vµo ngßi næ vµ bé ®¸nh löa ho¹t ®éng.

Tia löa ®iÖn ®èt ch¸y h¹t t¹o khÝ vµ nhiÖt

ph¸ vì ®Öm chÆn. Sau khi khÝ cã ¸p suÊt

cao ®i qua cöa ra ®ưîc thæi vµo tói khÝ nhê

vËy tói khÝ ®ưîc thæi phång lªn ngay lËp

tøc.

Bài thuyết trình Hệ thống túi khí (Air bag) - Bùi Tân Đạo