Nghiên cứu phương pháp xác định mô đun đàn hồi của vật liệu hỗn hợp Asphalt chèn trong đá hộc cho kết cấu bảo vệ mái đê biển
KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
NGHIÊN CỨU PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH MÔ ĐUN ĐÀN HỒI CỦA
VẬT LIỆU HỖN HỢP ASPHALT CHÈN TRONG ĐÁ HỘC CHO
KẾT CẤU BẢO VỆ MÁI ĐÊ BIỂN
Nguyễn Mạnh Trường
Viện Bơm và Thiết bị Thủy lợi
Tóm tắt: Bài báo trình bày nghiên cứu mô hình thí nghiệm mô đun đàn hồi của vật liệu hỗn hợp
asphalt chèn trong đá hộc cho kết cấu bảo vệ mái đê biển trong phòng thí nghiệm, để thay thế cho
việc thí nghiệm mô đun đàn hồi ngoài hiện trường, sẽ mất rất nhiều thời gian và kinh phí, với một
giá trị quy đổi tương đương, để phục vụ cho công tác tính toán kết cấu bảo vệ mái đê biển bằng
vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc.
Từ khóa: Đê biển, Vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc.
Summary: The article presents a model of the elastic modulus of the fully grouted stone asphalt
for the protective structure of the sea dike embankment in the laboratory, to replace the external
elastic modulus which will take a lot of time and money, with an equivalent value, to serve for the
calculation of the protection structure of the sea dike embankment with the fully grouted stone
asphalt.
1. ĐẶT VẤN ĐỀ*
Thừa hưởng những nghiên cứu, ứng dụng
trong xây dựng hệ thống đê biển ở các nước
Vấn đề nghiên cứu đê biển trên thế giới đã có
phát triển để nghiên cứu ứng dụng các dạng kết
từ lâu, đặc biệt là các nước phát triển, như Hà
cấu bảo vệ mái đê biển ở Việt Nam là cần thiết,
Lan, Mỹ, Đức, Nhật,… Các thành tựu nghiên
trong đó có dạng kết cấu bảo vệ bằng vật liệu
cứu về khoa học công nghệ đê biển đã được
hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc đã được sử
tổng kết, đánh giá đưa vào các tài liệu sổ tay,
dụng hiệu quả nhiều nước trên thế giới.
quy trình, quy phạm. Tuy nhiên do những biến
động lớn về môi trường, tần suất và cường độ
ngày càng gia tăng của thiên tai, nhất là sự biến
đổi khí hậu toàn cầu làm cho vấn đề an toàn bờ
biển và công trình ven biển, nảy sinh nhiều vấn
đề mới, phức tạp; vì vậy những nghiên cứu về
lĩnh vực này vẫn tiếp tục được trọng thị trên
toàn thế giới.
Việc thiết kế lớp gia cố mái đê biển bằng vật
liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc tuân thủ
theo TCVN 9901:2014 - Công trình thủy lợi
yêu cầu thiết kế đê biển. Tuy nhiên với dạng kết
cấu mái đê biển bằng vật liệu hỗn hợp asphalt
chèn trong đá hộc thì chưa có hướng dẫn tính
toán riêng cho loại kết cấu này.
Để xây dựng hệ thống đê và các công trình bảo
vệ bờ biển, ngoài vật liệu đất để đắp thân đê
thì việc sử dụng dạng kết cấu bảo vệ mái đê là
vô cùng quan trọng. Nó quyết định đến khả
năng bảo vệ, độ bền, gia thành xây dựng… cho
toàn bộ công trình đê biển. Việc sử dụng các
dạng kết cấu bảo vệ mái đê ngày càng đa dạng.
Theo [10] việc xác định chiều dầy lớp gia cố
bảo vệ mái đê biển bằng vật liệu hỗn hợp
asphalt chèn trong đá hộc được tính theo công
thức giải tích sau:
Ngày nhận bài: 23/10/2018
Ngày duyệt đăng: 05/12/2018
Ngày thông qua phản biện: 26/11/2018
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
1
27
2.1. Cốt liệu
1
p
s
(1-1)
5
h 0,75.
.
.( )4 .( )
16 (1 2 ) b
c
Cốt liệu bao gồm cốt liệu hạt thô, cốt liệu hạt
mịn với chức năng tạo bộ khung chịu lực cho
hỗn hợp.
Trong công thức trên Mô đun độ cứng và hệ số
Poisson là hai chỉ tiêu cơ lý của vật liệu hỗn hợp
asphalt chèn trong đá hộc cần được xác định.
Với hệ số Poisson có thể lấy tương tự như kết
Một cấp phối cốt liệu có các thành phần hạt hợp
lý các hạt nhỏ lấp đầy các lỗ rỗng của các hạt
lớn, khi đó chất liên kết sử dụng ít đi chỉ đủ để
bao bọc và liên kết các hạt cốt liệu với nhau tạo
ra một hỗn hợp đặc chắc cao, độ rỗng nhỏ thì
mô đun đàn hồi sẽ cao.
cấu áo đường
=0,3 [2]. Tác giả tập trung vào
nghiên cứu xác định mô đun độ cứng của vật
liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc
Cũng theo [10] có hai loại độ cứng: Độ cứng
đàn hồi thể hiện khi vật liệu làm việc trong điều
kiện nhiệt độ thấp, thời gian tác dụng của tải
trọng ngắn; độ cứng dẻo nhớt thể hiện khi vật
liệu làm việc ở nhiệt độ cao, tải trọng tác dụng
lâu. Loại thứ nhất được dùng để tính toán biến
dạng giới hạn của kết cấu khi thiết kế bằng
phương pháp giải tích. Loại thứ hai dùng để
đánh giá khả năng chống biến dạng của vật liệu.
Trong trường hợp nghiên cứu thì Mô đun độ
cứng cần được xác định là loại thứ nhất vì vậy
mô đun độ cứng (S) trong trường hợp này chính
là mô đun đàn hồi (E).
2.2. Chất liên kết
Mô đun đàn hồi của vật liệu biến đổi rất nhiều
tùy thuộc vào hàm lượng bột khoáng, vào tỉ số
nhựa bitum và bột khoáng. Khi lượng nhựa
nhiều, bột khoáng ít, các hạt bột khoáng bọc
màng nhựa dày, không tiếp xúc trực tiếp với
nhau, mô đun đàn hồi giảm. Khi bột khoáng
tăng lên tỉ lệ bitum/bột khoáng giảm, đến lúc
lượng nhựa vừa đủ để bọc các hạt bột khoáng
bằng một màng nhựa mỏng và các hạt tiếp xúc
với nhau có định hướng, mô đun đàn hồi tăng.
Nếu tiếp tục tăng bột khoáng lên nữa, bitum sẽ
không đủ để tạo màng bọc khắp các hạt, khi đó
cấu trúc vi mô sẽ tăng lỗ rỗng, các hạt không
liên kết được với nhau, mô đun đàn hồi sẽ lại
giảm.
Để tiến hành thí nghiệm mô đun đàn hồi của
vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc phải
thi công thử nghiệm loại kết cấu vật liệu này,
sau đó sử dụng máy móc thí nghiệm để xác
định các chỉ tiêu cần thiết. Đây là một vấn đề
cần phải xem xét nghiên cứu vì nó sẽ rất tốn
kém và mất thời gian, trong khi đó kết quả này
được xác định để làm cơ sở cho việc thiết kế
chiều dầy lớp bảo vệ. Vì vậy vấn đề đặt ra ở
đây là tìm ra được phương pháp xác định mô
đun đàn hồi của vật liệu hỗn hợp asphalt chèn
trong đá hộc thay vì phải tiến hành thí nghiệm
ở hiện trường thì chỉ cần thí nghiệm trong
phòng với các dụng cụ thí nghiệm và máy móc
thiết bị tiêu chuẩn. Để làm được vấn đề này cần
tiến hành nghiên cứu mô hình thí nghiệm hiện
trường bằng thí nghiệm trong phòng với một
giá trị quy đổi tương đương.
2.3. Nhiệt độ
Bitum là loại vật liệu thể hiện đặc tính chịu
nhiệt, chúng trở nên mềm hơn ở nhiệt độ cao và
cứng hơn ở nhiệt độ thấp vi vậy mo đun độ cứng
của vật liệu hỗn hợp asphalt sẽ bị giảm đi ở
nhiệt độ cao và lớn hơn ở nhiệt độ thấp.
Ở nhiệt độ cao vật liệu hỗn hợp asphalt chèn
trong đá hộc trên mái nghiêng còn mất ổn định
do bitum nóng chảy, chất kết dính phía trên bề
mặt sẽ chảy xuống phía dưới làm cho thành
phần vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc
thay đổi dẫn đến mô đun đàn hồi cũng thay đổi
theo.
Nhiệt độ thay đổi quá lớn khiến bitum bị oxy
hóa sau nhiều lần biến đổi từ trạng thái dẻo sang
2. NGHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN
MÔ ĐUN ĐÀN HỒI
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
2
KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
cứng rồi lại sang dẻo làm giảm chất lượng đun đàn hồi tại hiện trường như đã trình bầy ở
bitum dẫn đến mô đun đàn hồi của hỗn hợp trên. Căn cứ vào điều kiện thực tế hiện trường
cũng bị giảm theo.
vị trí thí nghiệm có những đặc điểm sau:
- Kết cấu mái đê biển có cấu tạo các lớp từ trên
xuống dưới như sau: 30cm vật liệu hỗn hợp
asphalt chèn trong đá hộc; lớp vải địa kỹ thuật
dạng dệt (chịu được nhiệt độ đến 2000C) ; lớp
đá dăm dầy 15cm ; lớp vải địa kỹ thuật không
dệt ; nền đê đất đầm chặt K=0,95.
2.4. Tải trọng tác dụng
Mô đun đàn hồi của vật liệu hỗn hợp asphalt
chèn trong đá hộc chịu ảnh hưởng bởi các đặc
tính của tải trọng như: trị số độ lớn tải, chế độ
tải, hình dạng sóng tải, thời gian nghỉ (rest
period) và tần số tải trọng tác dụng.
- Vị trí đo thí nghiệm nằm trên mái đê phía biển
có độ dốc mái m = 4.
Trên cơ sở phân tích các yếu tố ảnh hưởng ở
trên cộng với tài liệu [6] có thể nhận thấy nếu
tỷ lệ sử dụng đá trong hỗn hợp vật liệu asphalt
chèn trong đá hộc (khối lượng và độ rỗng)
không thay đổi thì kích thước đá sẽ không ảnh
hưởng nhiều đến mô đun đàn hồi. Chính vì vậy
mà tác giả sẽ mô phỏng kết cấu vật liệu hỗn hợp
asphalt chèn trong đá hộc ngoài hiện trường ở
trong phòng thí nghiệm bằng việc thay thế tỷ lệ
sử dụng đá hộc bằng đá dăm 2x4cm với các tỷ
lệ thành phần cấp phối (cát, bột đá, bitum)
không đổi.
- Toàn bộ mái đê phía biển có hệ thống tường
chắn sóng bằng BTCT với chiều cao phía biển
là 0,5m phía đồng là 0,2m. Như vậy toàn bộ
thiết bị máy móc phục vụ thí nghiệm trên mái
đê phía biển phải di chuyển qua bức tường này.
Vì vậy việc lựa chọn xe tải phục vụ thí nghiệm
là không khả thi, chỉ có thể thay thế xe tải bằng
máy đào có trọng lượng đủ lớn thay thế xe tải
và hệ thống chất tải.
Với những đặc điểm thực tế tại hiện trường
chúng tôi lựa chọn sử dụng phương pháp tính
ngược từ độ võng đo được trên bề mặt mái đê
bằng tấm ép cứng.
3. MÔ ĐUN ĐÀN HỒI NGOÀI HIỆN
TRƯỜNG
3.1. Các phương pháp thí nghiệm mô đun
đàn hồi ngoài hiện trường
3.3. Kết quả thí nghiệm mô đun đàn hồi của
vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc
gia cố mái đê biển ở hiện trường
Phương pháp phổ biến áp dụng trong thực tế là
phương pháp tính ngược từ độ võng đo được
trên bề mặt . Với phương pháp này, người ta có
thể sử dụng độ võng đo được với tải trọng tác
dụng là tĩnh (đo bằng cần đo độ võng
Benkenman hoặc bằng tấm ép tĩnh), hay tải
trọng động (như thiết bị FWD - Falling Weight
Deflectometer).
Sau khi lớp gia cố mái đê biển bằng vật liệu hỗn
hợp asphalt chèn trong đá hộc được thi công thử
nghiệm tại một đoạn của tuyến đê biển Cồn Tròn
- Hải Hậu - Nam Định. Qua một thời gian sử
dụng chúng tôi tiến hành kiểm tra đo mô đun đàn
hồi của vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá
hộc trực tiếp trên mái đê.
3.2. Lựa chọn phương pháp thí nghiệm
Tổng hợp các kết quả đo mô đun đàn hồi hiện
trường tại 12 điểm thí nghiệm là HT-01, HT-02,
Xác định giá trị mô đun đàn hồi tại hiện trường
của vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc HT-03, HT-04, HT-05, HT-06, HT-07, HT-08,
trong kết cấu mái đê biển (Đã được thi công ứng HT-09, HT-10, HT-11, HT-12 trên bề mặt kết
cấu mái đê biển tương ứng với các điểm nhiệt
độ thí nghiệm 15oC, 20oC, 25oC, 30oC, 35oC
như sau:
dụng thực tế tại đê biển Cồn Tròn - Hải Hậu -
Nam Định).
Từ các phương pháp thí nghiệm xác định mô
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
3
KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
Bảng 3.1. Tổng hợp kết quả thí nghiệm mô đun đàn hồi hiện trường
Mô đun đàn hồi hiện trường (Mpa)
Điểm đo
TT
T=15oC
205,7
192,5
206,3
179,2
198,6
221,5
203,7
189,1
193,5
211,2
220,8
209,1
202,6
T=20oC
166,6
173,4
150,9
180,7
173,1
155,8
170,3
168,4
171,8
192,5
155,9
167,2
168,9
T=25oC
154,6
134,7
125,5
163,6
140,0
142,3
126,5
138,9
159,2
162,7
140,8
128,8
143,1
T=30oC
127,3
119,6
121,8
110,7
109,5
130,7
123,5
111,3
133,9
106,5
139,1
124,9
121,6
T=35oC
83,7
90,6
99,5
87,7
104,3
82,1
93,3
88,6
100,5
78,4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
HT - 01
HT - 02
HT - 03
HT - 04
HT - 05
HT - 06
HT - 07
HT - 08
HT - 09
HT - 10
HT - 11
HT - 12
10
11
12
103,2
82,8
91,2
GTTB Eth
Với các giá trị mô đun đàn hồi tại hiện trường thí nghiệm nén dọc trục mẫu hình trụ, thí
trung bình của 12 điểm thí nghiệm tương ứng nghiệm nén ba trục tải trọng động, thí nghiệm
với các điểm nhiệt độ thí nghiệm ta vẽ được sử dụng tải trọng xung, lặp có thể theo các mô
biểu đồ tương quan giữa nhiệt độ (T) và mô đun hình: nén dọc trục mẫu hình trụ, kéo trực tiếp
đàn hồi tại hiện trường (Eht) dưới đây
mẫu hình trụ, kéo gián tiếp (ép chẻ) mẫu hình
trụ, kéo uốn mẫu dầm, uốn mẫu ngàm.
4.2. Lựa chọn phương pháp thí nghiệm
Việc xác định môn đun đàn hồi của vật liệu hỗn
hợp asphalt chèn trong đá hộc trong phòng thí
nghiệm gần đúng với điều kiện làm việc thực tế
nhất của loại vật liệu này sử dụng cho kết cấu
mái đê biển. Tác giả sử dụng mô hình thí
nghiệm nén dọc trục mẫu hình trụ tròn trong
điều kiện cho nở hông bởi vì
Hình 3.2. Biểu đồ tương quan giữ nhiệt độ
và mô đun đàn hồi tại hiện trường
- Đây là mô hình thí nghiệm xác định môn đun
đàn hồi trong phòng thí nghiệm đã được đưa
vào tiêu chuẩn (Phụ lục C - 22TCN 211-06);
4. MÔ ĐUN ĐÀN HỒI TRONG PHÒNG
THÍ NGHIỆM
- Mô hình thí nghiệm được dùng phổ biến hầu
hết trong các phòng thí nghiệm;
4.1. Các phương pháp thí nghiệm trong phòng
- Thiết bị thí nghiệm có thể tiến hành duy trì nhiệt
độ thí nghiệm chính xác trong toàn bộ thời gian đo;
Có nhiều phương pháp thí nghiệm trong phòng
để xác định mô đun đàn hồi của vật liệu hỗn
hợp asphalt. Mỗi phương pháp theo một mô
hình thí nghiệm với mức độ mô phỏng điều kiện
chịu tải trọng của vật liệu khác nhau.
- Mẫu thí nghiệm trong điều kiện cho nở hông
gần với điều kiện làm việc thực tế;
- Mẫu thí nghiệm được chế tạo từ loại vữa
asphalt rót vào hỗn hợp đá không sử dụng đầm
do vậy giá trị mô đun đàn hồi sẽ nhỏ.
Thí nghiệm sử dụng tải trọng tĩnh với mô hình
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
4
KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
4.3. Chế tạo mẫu thí nghiệm
bằng tỷ lệ đá hộc thi công tại hiện trường) rồi
tiến hành rót vật liệu hỗn hợp asphalt (gồm cát,
bột đá, nhựa đường) với tỷ lệ lấy bằng tỷ lệ sử
dụng tại hiện trường vào khuôn đúc đã có đá
dăm, để vật liệu hỗn hợp asphalt xâm nhập lấp
đầy vào khe rỗng của đá dăn trong khuôn một
cách tự nhiên (không dùng đầm) sau đó dùng
búa gỗ nhẹ vào thành khuôn đúc và dùng bay
tạo phẳng bề mặt mẫu đúc.
Mục đích của việc chế tạo mẫu hình trụ trong
phòng thí nghiệm để xác định mô đun đàn hồi
của vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc,
mô phỏng giống với thực tế thi công loại hỗn
hợp vật liệu này ở hiện trường của kết cấu bảo
vệ mái đê.
Hỗn hợp vật liệu này gồm lớp đá hộc lát mái và
rót vật liệu hỗn hợp asphalt lấp đầy lỗ rỗng của
đá. Để mô phỏng được hỗn hợp này chúng tôi
đã thay thế đá hộc bằng đá dăm 2x4 cm đổ tự
nhiên vào khuôn đúc (tỷ lệ đá dăm thay thế lấy
Tất cả các công đoạn chuẩn bị khuôn đúc, cốt
liệu, sấy cốt liệu, trộn… được tiến hành như chê
tạo mẫu trụ theo phương pháp marshall
Hình 4.1. Một số hình ảnh trong quá trình đúc mẫu thí nghiệm trong phòng
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
5
KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
4.4. Kết quả thí nghiệm mô đun đàn hồi trong phòng
+ Một số hình ảnh quá trình thí nghiệm mô đun đàn hồi trong phòng
Hình 4.2. Tủ xấy mẫu và thiết bị thí nghiệm mô đun đàn hồi
Hình 4.3. Quá trình lắp mẫu và điều chỉnh thiết bị thí nghiệm
+ Kết quả thí nghiệm mô đun đàn hồi trong phòng
Bảng 4.2. Tổng hợp giá trị thí nghiệm mô đun đàn hồi trong phòng
Mô đun đàn hồi trong phòng Etp (MPa)
TT
Tổ mẫu T=15ºC Tổ mẫu T=20ºC Tổ mẫu T=25ºC Tổ mẫu T=30ºC Tổ mẫu T=35ºC
1
2
3
4
5
6
M15-01 178,3 M20-01 161,9 M25-01 152,3 M30-01 110,5 M35-01 85,3
M15-02 197,4 M20-02 173,8 M25-02 143,4 M30-02 109,6 M35-02 72,6
M15-03 182,4 M20-03 150,6 M25-03 128,8 M30-03 121,4 M35-03 87,2
M15-04 192,8 M20-04 165,7 M25-04 150,5 M30-04 97,8 M35-04 90,7
M15-05 209,6 M20-05 143,3 M25-05 121,6 M30-05 105,2 M35-05 95,6
M15-06 175,7 M20-06 158,6 M25-06 146,4 M30-06 113,3 M35-06 82,6
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
6
KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
Mô đun đàn hồi trong phòng Etp (MPa)
TT
Tổ mẫu T=15ºC Tổ mẫu T=20ºC Tổ mẫu T=25ºC Tổ mẫu T=30ºC Tổ mẫu T=35ºC
M15-07 202,2 M20-07 170,3 M25-07 120,7 M30-07 109,7 M35-07 78,2
M15-08 185,6 M20-08 151,5 M25-08 156,3 M30-08 126,7 M35-08 86,8
M15-09 205,5 M20-09 148,9 M25-09 132,6 M30-09 98,5 M35-09 83,2
7
8
9
10 M15-10 176,8 M20-10 182,0 M25-10 147,8 M30-10 115,3 M35-10 75,2
11 M15-11 165,7 M20-11 155,7 M25-11 136,3 M30-11 127,5 M35-11 88,7
12 M15-12 199,2 M20-12 162,3 M25-12 137,6 M30-12 103,6 M35-12 78,1
Ētp
189,3
Ētp
160,4
Ētp
139,5
Ētp
111,6
Ētp
83,7
Ghi chú: Số liệu thí nghiệm tổng hợp ở bảng trên đã được loại trừ những mẫu có giá trị không
phù hợp
Với các giá trị mô đun đàn hồi thí nghiệm Nhưng vì chi phí để sử dụng các phần mềm này
trong phòng, trung bình của 12 tổ mẫu thí tương đối đắt tiền (có khi lên đến hàng trăm
nghiệm tương ứng với một điểm nhiệt độ thí ngàn đô-la mỗi năm), một số trường đại học ở
nghiệm ta vẽ được biểu đồ tương quan giữa các nước đang phát triển (và ngay cả ở một số
nhiệt độ (T) và mô đun đàn hồi trong phòng nước đã phát triển) không có khả năng tài chính
(Etp)
để sử dụng chúng một cách lâu dài. Do đó, các
nhà nghiên cứu thống kê trên thế giới đã hợp tác
với nhau để phát triển một phần mềm mới, với
chủ trương mã nguồn mở, sao cho tất cả các
thành viên trong ngành thống kê học và toán
học trên thế giới có thể sử dụng một cách thống
nhất và hoàn toàn miễn phí.
Năm 1996, trong một bài báo quan trọng về
tính toán thống kê, hai nhà thống kê
học Ross Ihaka và Robert Gentleman [lúc đó]
thuộc Trường đại học Auckland, New
Zealand phát hoạ một ngôn ngữ mới cho phân
tích thống kê mà họ đặt tên là R. Sáng kiến
này được rất nhiều nhà thống kê học trên thế
giới tán thành và tham gia vào việc phát triển
R.
Hình 4.5. Biểu đồ tương quan giữa nhiệt độ thí
nghiệm và mô đun đàn hồi trong phòng
5. XÂY DỰNG TƯƠNG QUAN GIỮA MÔ
ĐUN ĐÀN HỒI HIỆN TRƯỜNG VÀ MÔ
ĐUN ĐÀN HỒI TRONG PHÒNG
5.1. Giới thiệu phần mềm R
Phân tích số liệu và biểu đồ thường được tiến
hành bằng các phần mềm thông
dụng như SAS, SPSS, Stata, Statistica, và S-
Plus. Đây là những phần mềm được các
công ty phần mềm phát triển và giới thiệu trên
thị trường, và đã được các trường đại học, các
trung tâm nghiên cứu và công ty trên toàn thế
giới sử dụng cho giảng dạy và nghiên cứu.
Cho đến nay, qua hơn 20 năm phát triển, càng
ngày càng có nhiều nhà thống kê học, toán học,
nghiên cứu trong mọi lĩnh vực đã chuyển sang
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
7
KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
sử dụng R để phân tích dữ liệu khoa học. Trên Từ giá trị của hai chuỗi số liêu thí nghiệm mô
toàn cầu, đã có một mạng lưới hơn một triệu ðun ðàn hồi hiện truờng (Eht) và mô ðun ðàn hồi
người sử dụng R, và con số này đang tăng rất trong phòng (Etp). Sử dụng R vẽ biểu ðồ tán xạ
nhanh. Có thể nói trong vòng 10 năm nữa, vai liên hệ giữa Eht~Etp
trò của các phần mềm thống kê thương mại sẽ
không còn lớn như trong thời gian qua nữa.
Vậy R là gì? Nói một cách ngắn gọn, R là một
phần mềm sử dụng cho phân tích
thống kê và vẽ biểu đồ. Thật ra, về bản chất, R
là ngôn ngữ máy tính đa năng, có thể sử dụng
cho nhiều mục tiêu khác nhau, từ tính toán đơn
giản, toán học giải trí (recreational
mathematics), tính toán ma trận (matrix), đến
các phân tích thống kê phức tạp. Vì là một ngôn
ngữ, cho nên người ta có thể sử dụng R để phát
triển thành các phần mềm chuyên môn cho một
vấn đề tính toán cá biệt.
Hình 5.1. Biểu đồ liên hệ giữa Eht và Etp
R là một phần mềm hoàn toàn miễn phí. Tuy
miễn phí, nhung chức nãng của R không thua
kém các phần mềm thuong mại. Tất cả những
- Xác định hệ số tương quan Pearson: Kết
quả chạy phần mềm R cho ra kết quả
phuong pháp, mô hình mà các phần mềm
thuong mại có thể làm ðuợc thì R cũng có thể
làm ðuợc. R có lợi thế là khả nãng phân tích
biểu ðồ tuyệt vời. Không một phần mềm nào
có thể sánh với R về phần biểu ðồ! Một lợi
thế khác là R gắn liền với giới học thuật, hầu
hết những mô hình thống kê mới nhất ðều
ðuợc hỗ trợ bởi R. Trong các bài báo của tạp
chí hàng ðầu về các phần mềm thống kê -
Journal of Statistical Software - hầu hết là về
R
> cor(Eht,Etp)
[1] 0.9942187
Với giá trị hệ số tương quan r = 0.9942187 (
1) có nghĩa là hai biến số có mối liên hệ rất chặt
chè, gần như tuyệt đối.
Chúng ta có thể kiểm định giả thiết hệ số tương
quan bằng 0 (tức hai biến x và y
không có liên hệ). Phương pháp kiểm định này
thường dựa vào phép biến đổi Fisher mà
R đã có sẵn một hàm cor.test để tiến hành việc
tính toán, kết quả tính toán ra như sau:
5.2. Cơ sở lý thuyết thiết lập tương quan giữa
mô đun đàn hồi trong phòng và mô đun đàn
hồi hiện trường bằng R
> cor.test(Eht,Etp)
Pearson's product-moment correlation
data: Eht and Etp
Ðể phân tích hai chuỗi số liệu thí nghiệm mô
ðun ðàn hồi trong phòng và mô ðun ðàn hồi hiện
truờng có sự tuong quan hay không. Sử dụng lý
thuyết phân tích hồi quy tuyến tính, kiểm ðịnh
hệ số tuong quan và xây dựng mô hình hồi quy
tuyến tính của hai chuỗi số liệu thí nghiệm.
Bằng việc sử dụng phần mềm R:
t = 70.517, df = 58, p-value < 2.2e-16
alternative hypothesis: true correlation is not
equal to 0
95 percent confidence interval: 0.9903024
0.9965561
5.3. Kết quả chạy phần mềm R
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
8
KHOA HỌC
(Intercept) Etp
CÔNG NGHỆ
3.764 1.035
sample estimates: cor 0.9942187
Từ kết quả trên ngoài hệ số tương quan r =
0.9942187, còn cho ta biết khoảng tin cây 95%
có hệ số biến đổi từ 0.9903024 đến 0.9965561,
chỉ số p < 2.2e-16 rất nhỏ.
Kết quả cho thấy = 3.764 và = 1.035. Nói
cách khác chúng ta có thể ước tính giá trị mô
đun hiện trường thông qua giá trị mô đun trong
phòng bằng phương trình tuyến tính:
- Mô hình của hồi qui tuyến tính đơn giản:
=
xi
(5-1)
i
> lm(Eht~Etp)
Call:
- Giả định của phân tích hồi qui tuyến tính.
Để kiểm tra các giả định trên, chúng ta có thể
vẽ một loạt 4 đồ thị như sau:
lm(formula = Eht ~ Etp)
Coefficients:
> op < -par (mfrow=c(2,2)) > plot(reg)
Hình 5.2. Phân tích phần dư để kiểm tra các giả định trong phân tích hồi qui tuyến tính.
(a) Đồ thị bên trái dòng 1 vẽ phần dư ei và giá thể chấp nhận được.
trị tiên đoán . Đồ thị này cho thấy các giá trị
i
(b) Đồ thị bên phải dòng 1 vẽ giá trị phần
phần dư tập chung quanh đường y = 0, cho nên
giả định (c), hay εi có giá trị trung bình 0, là có
dư và giá trị kì vọng dựa vào phân phối
chuẩn.
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
9
KHOA HỌC
CÔNG NGHỆ
Chúng ta thấy các số phần dư tập trung rất Sau khi mô hình tiên đoán đã được kiểm tra và
gần các giá trị trên đường chuẩn, và do đó, tính hợp lí đã được thiết lập, chúng ta có thể vẽ
giả định (b), tức εi phân phối theo luật phân đường biểu diễn của mối liên hệ giữa mô đun
phối chuẩn, cũng có thể đáp ứng.
đàn hồi hiện trường và mô đun đàn hồi trong
phòng bằng lệnh abline như sau (xin nhắc lại
object của phân tích là reg):
(c) Đồ thị bên trái dòng 2 vẽ căn số phần dư
chuẩn (standardized residual) và giá trị của .
i
> plot(Eht ~ Etp, pch=16)
> abline(reg)
Đồ thị này cho thấy không có gì khác nhau giữa
các số phần dư chuẩn cho các giá trị
của , và do đó, giả định (d), tức εi có phương
sai σ2 cố định cho tất cả xi, cũng có thể
i
6. KẾT LUẬN
Kết quả nghiên cứu đã xây dựng phương pháp
xác định mô đun đàn hồi của vật liệu hỗn hợp
asphalt chèn trong đá hộc trong phòng thí
nghiệm để phục vụ thiết kế chiều dầy lớp gia
cố
đáp ứng.
Nói chung qua phân tích phần dư, chúng ta có
thể kết luận rằng mô hình hồi qui tuyến tính mô
tả mối liên hệ giữa mô đun đàn hồi hiện trường
và mô đun đàn hồi trong phòng một cách khá
đầy đủ và hợp lí.
Tác giả đã phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến mô
đun đàn hồi của vật liệu hỗn hợp asphalt chèn
trong đá hộc để làm cơ sở khoa học cho việc mô
phỏng thí nghiệm tương tự trong phòng thí
nghiệm, sử dụng công cụ toán là phần mềm R để
đánh giá tương quan và kết quả khẳng định giá trị
mô đun đàn hồi hiện trường và mô đun đàn hồi
trong phòng của vật liệu hỗn hợp asphalt chèn
trong đá hộc có tương quan với nhau thông qua
quan hệ Eht = 1,035 Etp + 3,764
- Mô hình tiên đoán
Trong đó Eth - Mô đun đàn hồi thí nghiệm hiện
trường
Etp - Mô đun đàn hồi thí nghiệm trong phòng
Với kết quả nghiên cứu này đã xây đựng được
phương pháp thí nghiệm xác định mô đun đàn
hồi của hỗn hợp vật liệu asphalt chèn trong đá
hộc gia cố mái đê biển trong phòng thí nghiệm,
làm cơ sở cho việc kiểm định và thiết kế xác định
chiều dầy lớp gia cố mái đê biển bằng vật liệu
hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc.
Hình 5.3. Đường biểu diễn mối liên hệ giữa
mô đun đàn hồi hiện trường và mô đun đàn
hồi trong phòng
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] TS. Nguyễn Thanh Bằng và nnk, Báo cáo tổng kết đề tài NCKH cấp nhà nước “Nghiên cứu
ứng dụng vật liệu hỗn hợp để gia cố đê biển chịu được nước tràn qua do sóng, triều cường,
bão và nước biển dâng”, năm 2016;
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
10
CHUYỂN GIAO
CÔNG NGHỆ
[2] TCVN 8861: 2011 Áo đường mềm - Xác
[3] Nguyễn Văn Tuấn, Phân tích số liệu và biểu đồ bằng R, Garvan Institute of Medical Research
Sydney, Australia;
[4] Vũ Đức Chính và nnk, Sổ tay thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo phương pháp Marshall, Hà
Nội, 2009;
[5] Phạm Duy Hữu và nnk, Bê tông asphalt và hỗn hợp asphalt, Hà nội, 2009;
[6] Cẩm nang bê tông bitum shell, Nhà xuất bản giao thông vận tải, Hà Nội, 1990;
[7] Nguyễn Thanh Bằng, Nguyễn Mạnh Trường, Vũ Xuân Thủy: Một số kết quả tính toán kết
cấu lớp gia cố mái đê biển sử dụng vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc tại đê biển
Cồn Tròn-Hải Thịnh, Hải Hậu, Nam Định, Tạp chí Khoa học và công nghệ thủy lợi số 26,
tháng 4-2015;
[8] Nguyễn Thanh Bằng, Nguyễn Mạnh Trường: Ứng dụng vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong
đá hộc thi công sửa chữa mái đê biển Cồn Tròn- Hải Thịnh- Hải Hậu- Nam Định, Tuyển tập
khoa học công nghệ năm 2016;
[9] Nguyễn Mạnh Trường, Đinh Anh Tuấn: Khả năng ứng dụng kết cấu mái đê biển Việt Nam
bằng vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc, tạp chí Tài nguyên nước số 01, tháng 01-
2017
[10] THE USE OF ASPHALT IN HYDRAULIC ENGINEERING;
[11] The Rock Manual (The use of rock in hydraulic engineering) - London, 2007;
[12] Dimensioning aspects of coastal protechtion structures dikes and revetments.
TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỦY LỢI SỐ 52 - 2019
11
Bạn đang xem tài liệu "Nghiên cứu phương pháp xác định mô đun đàn hồi của vật liệu hỗn hợp Asphalt chèn trong đá hộc cho kết cấu bảo vệ mái đê biển", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên
File đính kèm:
- nghien_cuu_phuong_phap_xac_dinh_mo_dun_dan_hoi_cua_vat_lieu.pdf