Bài thuyết trình Antiblock braking system (ABS) - Phạm Ngọc Ánh

Nhó m 9:  
Company  
LOGO  
ANTIBLOCK BRAKING SYSTEM (ABS)  
Thành Viên:  
Phạm Ngọc Á nh  
Bùi Ngọc Kha  
Trần Nho  n  
Nội Dung Trì nh Bày  
Giới thiệu chung về ABS  
Nguyên lý hoạt động  
Video minh họa  
1  
2
3
Giới thiệu chung về ABS  
Chỉ tiêu đánh giá hệ thống phanh : -Thời gian phanh  
- Quã ng đường phanh  
- Lực phanh  
- Ổn định khi phanh ( khả năng dẫn  
hướng+thăng bằng)  
ABS là viết tắt của Anti-Lock Braking System, hệ thống chống bó cứng  
phanh. ABS được phát minh bởi Gabriel Voisin vào cuối những năm 1920.  
Lực phanh và hệ số trượt  
Sơ đồ bố trí hệ thống phanh  
Sơ đồ bố trí ABS  
.
Chu trì nh điều khiển ABS  
ABS phanh bì nh thường  
Trong khi phanh bì nh thường, tí n hiệu  
điều khiển từ ECU ABS khô ng được đưa  
vào. Vì vậy cá c van điện từ giữ giảm  
ngắt, cửa (a) bên van điện từ giữ á p  
suất mở, cò n cửa (b) ởphía van điện từ  
giảm á p suất đóng. Khi đạp bàn đạp phanh,  
dầu từ xilanh chí nh chảy qua cửa (a) ở  
phí a van điện từ giữ được truyền trực  
tiếp tới xilanh bá nh xe. Lúc này hoạt  
động của van một chiều (2) ngăn cản dầu  
phanh truyền đến phí a bơm.  
ABS giảm á p suất  
Tín hiệu điều khiển từ ECU ABS đóng mạch  
các van điện từ giữ và giảm áp suất bằng  
cách đóng cửa (a) ở phía van điện từ giữ  
áp suất, và mở cửa (b) ở phía van điện từ  
giảm áp suất. Việc này làm cho dầu phanh  
chảy qua cửa (b) đến bình chứa để giảm áp  
suất thuỷ lực trong xilanh ở bánh xe. Lúc đó,  
cửa (e) đóng lại do dầu chảy xuống bình  
chứa. Bơm tiếp tục chạy trong khi ABS đang  
hoạt động, vì vậy dầu phanh chảy vào bình  
chứa được bơm hút trở vềxilanh chính.  
ABS giữ á p suất  
Tí n hiệu điều khiển từ ECU ABS đóng  
mạch van điện tử giữ á p suất ngắt van  
điện từgiảm á p suất bằng cá ch đóng kí n  
cửa (a) và cửa (b). Điều này ngắt á p suất  
thuỷ lực ở cả hai phí a xilanh chí nh và bì nh  
chứa để giữ á p suất thuỷ lực của xilanh ở  
bá nh xe khô ng đổi.  
ABS tăng á p suất  
Tín hiệu điều khiển từ ECU ABS ngắt các  
van điện từ giữ và giảm áp suất bằng cách  
mởcửa (a) ở phía van điện từ giữ áp suất và  
đóng cửa (b) ở phía van điện từ giảm áp  
giống như trong khi phanh bình thường.  
Điều này làm cho áp suất thuỷ lực từ xilanh  
chính tác động vào xilanh ở bánh xe, làm  
cho áp suất thuỷ lực của xilanh ở bánh xe  
tăng lên.  
Simulink ABS  
system  
Tải về để xem bản đầy đủ
pptx 41 trang yennguyen 28/03/2022 6160
Bạn đang xem 20 trang mẫu của tài liệu "Bài thuyết trình Antiblock braking system (ABS) - Phạm Ngọc Ánh", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên

File đính kèm:

  • pptxbai_thuyet_trinh_antiblock_braking_system_abs_pham_ngoc_anh.pptx