Giáo trình mô đun Sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống lái - Nghề: Công nghệ ô tô
ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH
TRƯỜNG CAO ĐẲNG LÀO CAI
GIÁO TRÌNH
Mô đun:Sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống lái
NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ
TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG, TRUNG CẤP
Năm 2019
TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN
Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể
được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và
tham khảo.
Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh
doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm.
Mã tài liệu: MĐ 23
LỜI GIỚI THIỆU
Trong những năm qua, dạy nghề đã có những bước tiến vượt bậc cả về số
lượng và chất lượng, nhằm thực hiện nhiệm vụ đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật
trực tiếp đáp ứng nhu cầu xã hội. Cùng với sự phát triển của khoa học công nghệ
trên thế giới và sự phát triển kinh tế xã hội của đất nước, ở Việt Nam các phương
tiện giao thông ngày một tăng đáng kể về số lượng do được nhập khẩu và sản
xuất lắp ráp trong nước. Nghề Công nghệ ô tô đào tạo ra những lao động kỹ thuật
nhằm đáp ứng được các vị trí việc làm hiện nay như sản xuất, lắp ráp hay bảo
dưỡng sửa chữa các phương tiện giao thông đang được sử dụng trên thị trường,
để người học sau khi tốt nghiệp có được năng lực thực hiện các nhiệm vụ cụ thể
của nghề thì chương trình và giáo trình dạy nghề cần phải được điều chỉnh phù
hợp với thực tiễn.
Để phục vụ cho học viên học nghề và thợ sửa chữa ô tô những kiến thức
cơ bản cả về lý thuyết và thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống lái, Di chuyển.
Với mong muốn đó giáo trình được biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm năm
bài:
Bài 1. Bảo dưỡng hệ thống lái và cầu dẫn hướng
Bài 2. Sửa chữa hệ thống lái và cầu dẫn hướng
Bài 3. Bảo dưỡng bộ trợ lực lái thủy lực
Bài 4. Bảo dưỡng hệ thống treo
Bài 5. Sửa chữa hệ thống treo
Kiến thức trong giáo trình được biên soạn theo chương trình của trường
cao đẳng lào cai, sắp xếp logic từ phương pháp kiểm tra và quy trình thực hành
sửa chữa. Do đó người đọc có thể hiểu một cách dễ dàng.
Mặc dù đã rất cố gắng nhưng chắc chắn không tránh khỏi sai sót, tác giả
rất mong nhận được ý kiến đóng góp của người đọc để lần xuất bản sau giáo
trình được hoàn thiện hơn.
Xin chân thành cảm ơn!
Hà Nội, ngày…..tháng…. năm 2019
Người biên soạn
MỤC LỤC
TT
1
TÊN ĐỀ MỤC
TRANG
2
Lời giới thiệu.
2
Mục lục.
2
Bài 1. Bảo dưỡng hệ thống lái và cầu dẫn hướng
3
4-15
16- 34
35-43
44-52
53-59
Bài 2. Sửa chữa hệ thống lái và cầu dẫn hướng
Bài 3. Bảo dưỡng bộ trợ lực lái thủy lực
Bài 4. Bảo dưỡng hệ thống treo
4
5
6
Bài 5. Sửa chữa hệ thống treo
7
5
Bài 1. Bảo dưỡng hệ thống lái và cầu dẫn hướng
Mꢀc tiêu của bài
- Trình bày được trình tự và yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng hệ thống lái và cầu dꢀn
hướng;
- Bảo dưỡng được hệ thống lái và cầu dꢀn hướng theo đꢁng trình tự, đảm bảo yêu cầu kỹ
thuật;
- Chấp hành đꢁng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô;
- Thể hiện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ trong qꢁa trình luyện tập.
Nội dung bài
1. Trꢁnh tự và yêu cầu kꢂ thuꢃt bảo dưỡng hệ thống lái và cầu dẫn hướng
Các chi tiết của cụm trục lái trong hệ thống lái
6
Hình. Các chi tiết của cꢀm trꢀc lái trong hệ thống lái
Tháo hệ thống lái
- Dùng vam và các dung cụ chuyên dùng để tháo lắp các chi tiết láp chặt
- Tháo dây còi bảng nối điện đưa dây còi ra ngoài.
- Tháo ốc hãm đầu trục tay lái , tháo vô lăng
- Xả dầu ra khỏi hệ thống lái , tháo các ống lối và đường dꢀn đầu
- Nâng xe lên và tháo rời hộp tay lái ra khỏi xe.
- Tháo các khớp, đòn của hệ thống đꢀn động lái
2. Thực hành bảo dưỡng hệ thống lái và cầu dẫn hướng
2.1. Chuꢄn bꢅ
7
2.2. Trꢁnh tự thực hiện
2.2.1. Tháo hệ thống lái và cầu dẫn hướng
TT Trꢁnh tự thực hiện
Hꢁnh vẽ
Dꢀng cꢀ
Tháo nắp vô lăng.
Tuýp hoa dâu
1
Tháo cụm vô lăng
Dùng SST
2
Tháo nắp che trục lái
Tuốc nơ vít
3
Tháo cụm công tắc
tổ hợp
Dùng tay
4
8
Tháo cụm công tắc
khỏi trục lái
Dùng tay
5
TT Trꢁnh tự thực hiện
Hꢁnh vẽ
Dꢀng cꢀ
Tháo ECU trợ lực lái
Dùng tay, tuốc nơ
vít
6
Tháo tấm cách âm nắp
lỗ trục lái
Dùng tay, tuốc nơ
vít
7
Tháo cụm trục lái
Clê, tuýp
Clê, tuýp
trung gian
8
Tháo cụm trục lái
9
9
Tháo khớp các đăng
trượt trục lái
Tuýp, tay lực
10
10
2.2.2. Bảo dưỡng hệ thống lái và cầu dẫn hướng
- Tra dầu vào vùng thanh răng
- Tra mỡ các khớp cầu
- Tra mỡ vào bề mặt ma sát của bộ chặn và đỡ trụ tay lái
- Kiểm tra phớt chắn dầu, chắn bụi
* Lưu ý khi lắp nắp chắn bụi:
Đặt khít nắp chống bụi lên trên đầu và kẹp chꢁng giữa các công cụ chuyên
dụng, dụng cụ lắp nắp chống bụi và dụng cụ giữ đầu.
Sử dụng một mỏ cặp ép vừa nắp chống bụi cho đến khi vòng tăng cường
được giữ chặt chống lại đầu. Kiểm tra nắp chống bụi khi đã khít đều.
Đặt khít nắp chống bụi trong rãnh thanh dꢀn hướng và tra mỡ đầy nắp
chống bụi.
Siết ốc đꢁng quy định và đặt một chốt chế mới vào vị trí.
2.2.3. Lꢆp hệ thống lái và cầu dẫn hướng
* Lưu ý:
- Vệ sinh các chi tiết
- Tra dầu mỡ đầy đủ
- Thay thế các chi tiết cần thiết
TT Trꢁnh tự thực hiện
Hꢁnh vẽ
Dꢀng cꢀ
Lắp cụm các đăng
trượt của trục lái
Tuýp, tay lực
1
Clê, tuýp
Lắp cụm trục lái
2
11
TT Trꢁnh tự thực hiện
Hꢁnh vẽ
Dꢀng cꢀ
Clê, tuýp
Lắp cụm trục lái
trung gian
3
Lắp tấm cách âm nắp lỗ
trục lái
Tuýp
4
Lắp ECU trợ lực lái
Dùng tay
5
Lắp cụm công tắc tổ
hợp
Dùng tay để
tách
6
Lắp nắp che trục lái
Tuốc nơ vít,
tay
7
12
TT Trꢁnh tự thực hiện
Hꢁnh vẽ
Dꢀng cꢀ
Dùng tay
Cài khớp 2 vấu hãm để
lắp nắp che phía dưới
trục lái
8
Lắp cụm vô lăng
Tuốc nơ vít,
clê
9
13
BÀI 2. SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÁI VÀ CẦU DẪN HƯỚNG
Mꢀc tiêu của bài
- Trình bày được trình tự và yêu cầu kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái và cầu dꢀn hướng;
- Sửa chữa được hệ thống lái và cầu dꢀn hướng theo đꢁng trình tự, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật;
- Chấp hành đꢁng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô;
- Thể hiện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ trong qꢁa trình luyện tập.
Nội dung bài
1. Trꢁnh tự và yêu cầu kꢂ thuꢃt sửa chữa hệ thống lái và cầu dẫn hướng
- Dùng vam và các dung cụ chuyên dùng để tháo lắp các chi tiết láp chặt
- Tháo dây còi bảng nối điện đưa dây còi ra ngoài.
- Tháo ốc hãm đầu trục tay lái, tháo vô lăng
- Xả dầu ra khỏi hệ thống lái, tháo các ống lối và đường dꢀn đầu
- Nâng xe lên và tháo rời hộp tay lái ra khỏi xe.
- Tháo các khớp, đòn của hệ thống đꢀn động lái
2. Thực hành bảo dưỡng bộ trợ lực lái.
2.1. Chuꢄn bꢅ
2.2. Trꢁnh tự thực hiện
2.2.1. Sửa chữa cơ cꢀu lꢁi
TT Trꢁnh tự thực hiện
Dꢀng cꢀ
Êtô, kẹp
Hꢁnh vẽ
Kẹp hộp lái lên êtô.
chuyên dùng
1
Tháo thanh ngang cuối.
- Đánh dấu trên đai ốc
hãm với thanh đòn cuối.
- Tháo đai ốc hãm ra.
Vạch dấu,
clê dẹt
22
2
- Thao thanh cuối ra.
14
Tháo các ống dꢀn dầu.
- Tháo rắc co đưa đường
ống dꢀn ra.
Clê dẹt 17, 12
3
Tháo bọc cao su bảo vệ
thanh răng.
Tuốc nơ vít hai
cạnh
- Tháo đai giữ và lò xo
kẹp.
- Đưa bọc cao su ra ngoài.
4
5
6
Tháo phớt chắn bụi.
Dùng tay
Tháo đòn ngang bên
, khớp cầu và vòng
đệm.
Đục, bꢁa
thép, clê
chuyên dùng
30
- Kẹp chặt dòn
ngang lên êtô.
- Tháo khớp nối.
- Đưa đệm, đòn
ngang ra.
Tháo đai ốc khóa.
Clê chòng
42, kẹp
chuyên
dùng.
- Kẹp hộplái lên êtô.
- Nới lỏng và tháo
đai ốc hãm ra.
7
15
Tháo đai ốc điều chỉnh độ
dơ ngang, lò xo tỳ, vòng
làm kín , đêm bạc tỳ và bạc
tỳ ra.
Clê chòng
42, kìm
nhọn. Lục
lăng 24, kẹp
chuyên
8
dùng.
Tháo cụm van phân phối.
- Đánh dấu trên vỏ van và
vỏ hộ lái .
Vạch dấu, tuýp
13
- Nới lỏng hai đai ốc cố
định trục với vỏ rồi tháo ra.
- Tháo trục chính cùng
cụm van.
9
- Tháo vòng đệm
làm kín ra.
Tháo van phân phối.
Êtô, tuýp
chuyên
dùng, búa
nhựa
- Kẹp van phân phối lên
êtô.
- Tháo đai ốc điều chỉnh
ra.
10
11
- Tháo trục chính ra.
Tháo gối đỡ bạc dꢀn
hướng và phớt chắn dầu.
-Tháo gối đỡ bạc ra tháo
vòng làm kín đầu xi lanh
ra.
Trục bậc
Tháo thanh răng ra.
Bꢁa nhựa
12
13
Tháo vòng chắn dầu
Trục bậc, bꢁa
nhựa.
và ống cách.
16
* Sửa chữa dẫn động lái
- Tra dầu vào vùng thanh răng
- Tra mỡ các khớp cầu
- Tra mỡ vào bề mặt ma sát của bộ chặn và đỡ trụ tay lái
- Kiểm tra phớt chắn dầu, chắn bụi
* Lưu ý khi lắp nắp chắn bụi:
Đặt khít nắp chống bụi lên trên đầu và kẹp chꢁng giữa các công cụ chuyên
dụng, dụng cụ lắp nắp chống bụi và dụng cụ giữ đầu.
Sử dụng một mỏ cặp ép vừa nắp chống bụi cho đến khi vòng tăng cường
được giữ chặt chống lại đầu. Kiểm tra nắp chống bụi khi đã khít đều.
Đặt khít nắp chống bụi trong rãnh thanh dꢀn hướng và tra mỡ đầy nắp
chống bụi.
Siết ốc đꢁng quy định và đặt một chốt chế mới vào vị trí.
Sau khi lắp, kiểm tra và điều chỉnh độ chụm.
* Kiểm tra, sửa chữa cơ cấu lái
Tháo rời các chi tiết để quan sát sử dụng đồng hồ so, panme, thước căn lá
để đo kiểm tra xác định độ hư hỏng.
a. Dùng đồng hồ so để kiểm tra độ cong của thanh răng như hình vẽ
Hꢁnh 2.5:Kiểm tra độ cong vênh của thanh răng
Gá đồng hồ so lên giá,đặt thanh răng lên khối chữ V cho đầu đo của
đồng hồ tiếp xꢁc với răng tại vị trí giữa. Quan sát trị số sau đó di chuyển đồng hồ
về hai đầu của thanh răng và đọc trị số
Độ dao động của kim đồng hồ là chỉ độ cong của thanh răng.
i thanh răng trên máy ép thủy lực.
b. Dùng đồng hồ so đo trong và panme để đo độ mòn côn và ôvan, khe hở của
piston xy lanh.
và tại vị trí giữa xi lanh.
Độ mòn côn bằng hiệu hai đường kính trên cùng một đường sinh.
17
Độ ôvan bằng hiệu hai đường kính vuông góc trên cùng một mặt phẳng.
Nếu trị số đo được lớn hơn giá trị cho phép ta doa lại xi lanh trên máy
chuyên dùng và thay piston mới, phải thỏa mãn khe hở giữa piston và xi lanh
Dùng pan me đo đường kính của piston và xy lanh khe hở cho phép phải
nằm trong tiêu chuẩn.
c. Kiểm tra độ kín của piston và xy lanh bằng phương pháp áp suất.
Hꢁnh 2.6. Kiểm tra độ kín khít của piston xilanh trợ lực
Lắp thiết bị vào xy lanh sau đó hꢁt hết không khí trong xy lanh ra, áp suất
còn lại khoảng: 400 mmHg, để khoảng 30 phꢁt.
Quan sát kim đồng hồ: Nếu áp suất bị tuột nhiều ta cần kiểm tra lại vòng
làm kín và phớt chắn dầu
d. Sửa chữa và thay thế chi tiết hư hỏng
- Vòng bi bị tróc rỗ, vỡ thay vòng bi mới
- Bạc đỡ mòn hỏng, phớt chắn dầu rách phải thay thế
- Piston xy lanh mòn nhiều có thể hàn đắp rồi gia công lại
- Bánh răng thanh răng bị mòn hỏng, nứt gꢀy phải thay mới.
- Các đường ống dꢀn dầu bị tắc phải thông rửa sạch sẽ sau đó mới sử
dụng lại
* Lꢆp cơ cấu lái
* Lưu ý:
- Vệ sinh các chi tiết
- Tra dầu mỡ đầy đủ
- Thay thế các chi tiết cần thiết
18
TT Trꢁnh tự thực hiện
Hꢁnh vẽ
Dꢀng cꢀ
Lắp phớt chắn dầu vào
đầu xi lanh, ống cách
và bạc dꢀn hướng.
1
Trục bậc, bꢁa
nhựa.
Dùng tay
Lắp thanh răng
2
Lắp phớt chắn dầu.
Dùng tay
- Lắp phớt chắn dầu vào
piston.
3
Kẹp hộp lái lên êtô.
Êtô kẹp
chuyên dùng.
4
19
TT Trꢁnh tự thực hiện
Hꢁnh vẽ
Dꢀng cꢀ
Búa nhựa,
- Lắp khối đỡ bạc xi
lanh và phớt chắn dầu.
tuýp
chuyên
dùng, đục
- Lắp vòng làm kín.
- Đóng chặt gối đỡ
bạc đến phần ren thì
dừng lại.
5
- Vặn chặt gối đỡ lại.
Lắp van điều khiển.
Tuýp 13
- Lắp đai ốc điều chỉnh
rơ vào vỏ van dọc của
6
trục chính.
Lắp cụm van điều
khiển vào.
Tuýp 13, kẹp
chuyên dùng.
- Lắp đệm vào trục
van.
7
- Đưa cụm van phân
phối vào.
- Lắp hai bu lông cố
định vào cụm van.
Lắp bạc tỳ thânh
Lục lăng 24
răng.
- Lắp bạc.
- Lắp lò xo tỳ vào.
8
- Lắp đai ốc điều
chỉnh.
20
TT Trꢁnh tự thực hiện
Hꢁnh vẽ
Dꢀng cꢀ
Tay vặn chuyên
dùng,
- Điều chỉnh sự ăn
khớp của trục chính và
thanh răng lại cho
đꢁng.
lục lăng 24
- Quay trục chính
sang phải và sang trái
9
nhiều lần.
- Vặn đai ốc điều
chỉnh sao cho bạc và lò
xo tỳ nén lại.
- Quay trục chính và
xiết chặt đai ốc điều
chỉnh.
Lắp đai ốc khóa.
Lục lăng 24,
Clê dẹt 42, kẹp
chuyên dùng
10
Lắp vòng đệm và khớp
cầu và thanh ngang
cuối.
Búa thép,
đục, Clê dẹt
22, 30
11
- Lắp đệm vào.
- Lắp thanh răng vào.
- Đóng chặt đệm vào.
12
13
Lắp phớt che bụi
Dùng tay
Lắp các đuờng ống dꢀn
dầu.
Clê dẹt 17, 12
Tải về để xem bản đầy đủ
57 trang
15/04/2022
28580
Bạn đang xem 20 trang mẫu của tài liệu "Giáo trình mô đun Sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống lái - Nghề: Công nghệ ô tô", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên
File đính kèm:
- giao_trinh_mo_dun_sua_chua_bao_duong_he_thong_lai_nghe_cong.pdf
