Đồ án Thiết kế, thi công bãi giữ xe ứng dụng công nghệ RFID và xử lý ảnh

Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang i  
TRƯỜNG ĐH SPKT TP. HỒ CHÍ MINH  
KHOA ĐIỆN-ĐIỆN TỬ  
BỘ MÔN ĐIỆN TỬ CÔNG NGHIỆP – Y SINH  
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
ĐỘC LẬP - TỰ DO - HẠNH PHÚC  
----o0o----  
Tp. HCM, ngày tháng 07 năm 2019  
NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP  
Họ tên sinh viên: Nguyễn Đăng Việt  
Trần Trí Đạt  
MSSV: 15141327  
MSSV: 15141337  
Mã ngành: 14  
Mã hệ: 1  
Lớp: 15141DT1B  
Chuyên ngành:  
Hệ đào tạo:  
Khóa:  
Điện tử công nghiệp  
Đại học chính quy  
2015  
I. TÊN ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ, THI CÔNG BÃI GIỮ XE ỨNG DỤNG CÔNG  
NGHỆ RFID VÀ XỬ LÝ ẢNH.  
II. NHIỆM VỤ  
1. Các số liệu ban đầu: (ghi những thông số, tập tài liệu tín hiệu, hình ảnh,…)  
Vì đề tài là thiết kế, thi công bãi giữ xe nên nhóm chỉ sưu tầm những tấm hình biển  
số xe có sẵn trên mạng để sau này đưa vào sử dụng trong phần xử lý ảnh.  
2. Nội dung thực hiện: (ghi những nội dung chính cần thực hiện như trong phần  
tổng quan)  
Tổng quan về hệ thống quản lý xe ra vào tự động ứng dụng xử lý ảnh.  
Nghiên cứu thuật toán xử lý ảnh ứng dụng.  
Viết chương trình điều khiển cho Arduino, xử lý trên mô hình thực tế.  
Viết chương trình xử lý ảnh.  
Giải pháp thiết kế giao diện giám sát hoạt động của hệ thống.  
Hoàn thiện hệ thống điều khiển và mô hình, tiến hành chạy mẫu.  
III. NGÀY GIAO NHIỆM VỤ:  
18/02/2019  
IV. NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ: 10/06/2019  
V. HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN:  
CÁN BỘ HƯỚNG DẪN  
ThS. Nguyễn Ngô Lâm  
BM. ĐIỆN TỬ CÔNG NGHIỆP – Y SINH  
 
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang ii  
TRƯỜNG ĐH SPKT TP. HỒ CHÍ MINH  
KHOA ĐIỆN-ĐIỆN TỬ  
BỘ MÔN ĐIỆN TỬ CÔNG NGHIỆP – Y SINH  
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
ĐỘC LẬP - TỰ DO - HẠNH PHÚC  
----o0o----  
Tp. HCM, ngày tháng 07 năm 2019  
LỊCH TRÌNH THỰC HIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP  
Họ tên sinh viên 1: Nguyễn Đăng Việt  
Lớp: 15141DT1B  
Họ tên sinh viên 2: Trần Trí Đạt  
Lớp: 15141DT1B  
Tên đề tài:  
MSSV: 15141327  
MSSV: 15141337  
THIẾT KẾ, THI CÔNG BÃI GIỮ XE ỨNG DỤNG CÔNG  
NGHỆ RFID VÀ XỬ LÝ ẢNH  
Xác nhận  
Tuần/ngày  
Nội dung  
GVHD  
Tuần 1  
(18/2 – 24/2)  
Tuần 2  
- Chọn đề tài.  
- Viết đề cương chi tiết cho đồ án.  
(25/2 – 3/3)  
Tuần 3  
- Trình bày phướng án thực hiện đề tài.  
(4/3 – 10/3) - Phân chia công việc cho từng thành viên.  
Tuần 4 - Tìm hiểu hoạt động, nguyên lý làm việc và test  
(11/3 – 17/3) thử các module. (Board Arduino, RFID, …)  
Tuần 5 - Kết nối Board Arduino với module RFID, kiểm  
(18/3 – 24/3) tra độ nhạy của thẻ từ.  
- Tìm hiểu các phần mềm và ngôn ngữ để viết  
chương trình điều khiển. (Arduino IDE, Matlab).  
- Nghiên cứu về thuật toán xử lý ảnh ứng dụng.  
Tuần 6  
 
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
(25/3 – 31/3)  
Trang iii  
Tuần 7  
- Nghiên cứu thiết kế cơ bản sơ đồ nguyên lý.  
(1/4 - 7/4)  
- Nghiên cứu thiết kế cơ bản về phần cứng, mô  
hình nhà giữ xe.  
Tuần 8  
- Viết chương trình điểu khiển cho Arduino, nạp  
(8/4 – 14/4) code, chạy thử riêng phần RFID trên phần cứng  
thực tế.  
Tuần 9  
- Xử lý hình ảnh biển số xe nhận về từ camera  
(15/4 – 21/4) thông qua phần mềm Matlab.  
Tuần 10  
- Tiếp tục xử lý về hình ảnh, khi ảnh bị lệch, chụp  
(22/4 – 28/4) không rõ, hoặc nhận dạng sai,…  
Tuần 11  
- Đưa ra giải pháp thiết kế giao diện cách tối ưu  
(29/4 – 5/5) nhất để giám sát hệ thống.  
Tuần 12  
(6/5 – 12/5) - Vẽ mạch in từng phần cho phù hợp mô hình.  
Tuần 13 - Lắp ráp mạch, các linh kiện, mạch in, module  
(13/5 – 19/5) lên mô hình.  
- Hoàn chỉnh cơ bản phần cứng.  
Tuần 14  
- Lập trình hoàn chỉnh.  
(20/5 – 26/5) - Cân chỉnh, tối ưu sản phẩm.  
Tuần 15  
- Viết và chỉnh sửa báo cáo.  
(27/5 – 2/6) - In báo cáo.  
Tuần 16  
- Bảo vệ ĐATN  
(18/6 – 22/6)  
GV HƯỚNG DẪN  
(Ký và ghi rõ họ và tên)  
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang iv  
LỜI CAM ĐOAN  
Đề tài này là do nhóm chúng tôi tự thực hiện dựa vào một số tài liệu trước đó  
và không sao chép từ tài liệu hay công trình đã có trước đó.  
Người thực hiện đề tài  
Nguyễn Đăng Việt – Trần Trí Đạt  
 
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang v  
LỜI CẢM ƠN  
Trong thời gian thực hiện đề tài này, nhóm em đã nhận được nhiều sự giúp đỡ,  
đóng góp ý kiến và chỉ bảo nhiệt tình của các thầy cô và bạn bè, vậy nên nhóm em  
xin chân thành cảm ơn:  
Ban giám hiệu nhà trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM đã tạo điều  
kiện tốt nhất cho sinh viên học tập và nghiên cứu.  
Thầy cô trong trường đã tận tình hướng dẫn và thư viện trường đã cung cấp giáo  
trình và tài liệu tham khảo trong suốt quá trình học tập của sinh viên.  
Đặc biệt là sự hướng dẫn và giúp đỡ tận tình của thầy giáo Nguyễn Ngô Lâm  
đã giảng dạy, giúp đỡ và phân tích rõ về những vấn đề sinh viên còn khúc mắc.  
Nhóm em đã cố gắng trong quá trình tìm hiểu và thực hiện đề tài nhưng vì kiến  
thức còn hạn chế khiến bài tiểu luận này không được như ý thầy. Nhóm rất mong  
được sự góp ý, nhận xét đánh giá về nội dung và hình thức trình bày từ thầy để nhóm  
có thể hoàn thiện bài báo cáo tốt hơn.  
Xin chân thành cảm ơn!  
TP.HCM, Ngày tháng 07 năm 2019  
Nhóm sinh viên thực hiện  
Nguyễn Đăng Việt – Trần Trí Đạt  
 
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang vi  
MỤC LỤC  
 
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang vii  
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang viii  
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang ix  
LIỆT KÊ HÌNH VẼ  
Hình  
Trang  
 
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang x  
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang xii  
PHỤ LỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT  
RFID Radio Frequency Identification  
IoT Internet of Things  
UART Universal Asynchronous Receiver / Truyền dữ liệu nối tiếp bất đồng  
Nhận dạng qua tần số vô tuyến  
Mạng lưới vạn vật kết nối Internet  
Transmitter  
bộ  
SPI  
I2C  
Serial Peripheral Interface  
Inter – Intergrated Circuit  
Liquid Crystal Display  
Chuẩn truyển thông nối tiếp  
Giao tiếp giũa các IC  
Màn hình tinh thể lỏng  
Bộ nhớ chỉ đọc  
LCD  
ROM Read Only Memory  
RAM Random Access Memory  
SRAM Static Random Access Memory  
Bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên  
Bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên tĩnh  
EPROM Electrically Eraseble Programmable Bộ nhớ không mất dữ liệu khi  
Read Only Memory  
ngừng cung cấp điện  
SCK  
Serial Clock  
Chân giữ xung nhịp trong giao tiếp  
SPI  
MISO Master Input Slave Output  
MOSI Master Output Slave Input  
Chân mang dữ liệu từ các thiết bị  
SPI về vi điều khiển  
Chân mang dữ liệu từ vi điều  
khiển đến các thiết bị SPI  
SDA  
LF  
Serial Data Line  
Dây truyền dữ liệu  
Tần số thấp  
Low Frequencies  
HF  
High Frequencies  
Tần số cao  
UHF  
SHF  
Ultra High Frequencies  
Super High Frequencies  
Tần số rất cao  
Tần số siêu cao  
 
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang xiii  
TÓM TẮT  
Theo sau sự phát triển và biến động như vũ bão của nền kinh tế, cùng đó là tốc  
độ phát triển chóng mặt của Khoa học – Kỹ thuật, ngày nay ở các thành phố lớn mật  
độ số lượng xe ngày càng đông. Điều này phần nào nói lên sự phát triển của một quốc  
gia nhưng ngược lại dẫn đến sự ô nhiễm về môi trường, ùn tắc giao thông và thiếu  
bãi đậu, đỗ xe cần được giải quyết.  
Điện tử đang trở thành một ngành công nghiệp đa nhiệm, đã và đang đáp ứng  
nhu cầu của mọi người về tất cả những lĩnh vực phổ biến trong đời sống. Các thiết bị  
điện tử đã, đang và sẽ tiếp tục được ứng dụng rộng rãi và mang lại hiệu quả tối ưu  
nhất trong hầu hết các lĩnh vực khoa học kỹ thuật cũng như đời sống xã hội.  
Với trình độ khoa học kỹ thuật ngày càng phát triển, rất nhiều những vấn đề  
đã được giải quyết một cách nhanh gọn với công nghệ điện tử hiện đại. Các bãi giữ  
xe truyền thống đã không còn phù hợp với những trung tâm thương mại, siêu thị hay  
bệnh viện vì những rắc rối mà nó mang lại. Với hệ thống giữ xe bằng thẻ từ và xử lý  
ảnh để nhận dạng biển số xe thì những vấn đề như mất xe, mất vé gửi xe đã được giải  
quyết nhanh gọn và triệt để. Xuất phát từ những vấn đề thiết thực đó đề tài “Thiết  
kế, thi công bãi giữ xe ứng dụng công nghệ RFID và xử lý ảnh” đã được chọn cho  
quá trình nghiên cứu.  
 
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang 1  
Chương 1: TỔNG QUAN  
1.1 Giới thiệu  
Hiện nay nước ta đang phát triển theo hướng công nghiệp hóa hiện đại hóa,  
nhu cầu của con người về sự tiện lợi trong cuộc sống ngày càng tăng, càng ngày mật  
độ dân cư và xe cộ càng đông. Đặc biệt là sự gia tăng về số lượng xe máy, điều này  
cũng phản ánh sự phát triển của một quốc gia nhưng cũng dẫn đến những vấn đề như  
là môi trường, ùn tắc giao thông, thiếu bãi đậu xe, cần được giải quyết cấp thiết.  
Trong khi ngành công nghiệp điện tử cũng đang phát triển rất mạnh, đã và  
đang dần đáp ứng được nhu cầu từ tất cả các lĩnh vực công, nông, lâm, ngư nghiệp  
cho đến những nhu cầu trong đời sống hàng ngày. Với trình độ khoa học kỹ thuật  
ngày càng phát triển, nhiều vấn đề từ đó đã được giải quyết nhanh gọn với công nghệ  
điện tử và tự động hóa. Vậy nên các bãi xe truyền thống đã không còn phù hợp với  
hầu hết các trung tâm thương mai, hội nghị, chung cư hay những bệnh viện lớn, vì  
những rắc rối mà nó mang lại như ùn tắc, mất xe, mất vé gửi xe,… Với hệ thống giữ  
xe bằng thẻ từ, các vấn đề gần như được giải quyết triệt để. Xuất phát từ các vấn đề  
thiết thực đó, đề tài “Bãi giữ xe ứng dụng công nghệ RFID và xử lý ảnh” đã được  
chọn để nghiên cứu.  
1.2 Tình hình nghiên cứu hiện nay  
1.2.1 Tình hình nghiên cứu trong nước  
Hiện nay tình trạng bãi giữ xe dần trở nên là một vấn đề nan giải ở các thành  
phố lớn trong nước ta vào các dịp lễ Tết và cũng như là ngày thường. Trong khi đó,  
cũng xuất hiện thêm rất nhiều các bãi xe tự phát với mục đích là thu lợi nhuận từ tiền  
gửi xe của người dân nhưng không đảm bảo về an ninh, chất lượng quản lý và đặc  
biệt là lấy giá vé gửi xe rất cao, khiến cho rất nhiều bộ phận người dân bức xúc. Vì  
thế có thể thấy nhu cầu về bãi xe thông minh và an toàn ở thời điểm hiện tại là cực  
kỳ lớn.  
Năm qua, UBND TP.HCM đã có ý kiến về việc đầu tư bãi đậu xe thông minh  
cao tầng lắp ghép trên địa bàn TP. Theo đó, UBND TP.HCM chấp thuận về nguyên  
tắc đầu tư xây dựng và khai thác tạm các bãi đậu xe thông minh ở các vị trí đất đủ  
điều kiện để phục vụ nhu cầu dừng đậu xe tại khu trung tâm TP.HCM theo như đề  
xuất của Sở Giao thông Vận tải.  
UBND TP.HCM giao Sở Giao thông vận tải chủ trì phối hợp với các sở ngành  
nghiên cứu, xác định cụ thể các vị trí đất đủ điều kiện, thời hạn khai thác tương ứng  
Chương 1: Tổng Quan  
       
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang 2  
và hình thức đầu tư phù hợp để hướng dẫn các nhà đầu tư có quan tâm thực hiện theo  
quy định. Bãi đậu xe cao tầng lắp ghép tại các khu đất thuộc côn trường Lam Sơn ở  
phía sau nhà hát TP.HCM (rộng 1.410 m2) có 9 tầng với tổng mức đầu tư 161 tỉ đồng.  
Dự án có tổng diện tích xây dựng hơn 6.000 m2 với sức chứa 168 ôtô. Bãi xe được  
trang bị hệ thống đậu xe sử dụng robot tự động xếp xe. Hình thức đầu tư dự án được  
đề xuất theo hợp đồng Xây dựng – Sở hữu – Kinh doanh.  
Bên cạnh đó còn có kế hoạch xây dựng thêm bãi xe thông minh ở công viên  
23/9 (rộng 4.048 m2), công viên Lê Văn Tám (rộng 1.416 m2) và công viên Tao Đàn  
(rộng 570 m2) [7]. Và cho tới thời điểm này hầu hết các trung tâm thương mại và  
siêu thị lớn đều đã tích hợp các bãi xe sử dụng công nghệ RFID và đạt được thành  
công. Tuy nhiên so với thực tế tình hình phát triển của đất nước thì còn cần nhiều bãi  
giữ xe hơn là thế nữa.  
Đây là hình ảnh bãi giữ xe sử dụng công nghệ RFID ngay tại trường Đại học  
Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM:  
Hình 1. 1: Máy tính hiển thị và lưu dữ liệu thông tin xe ra - vào  
Chương 1: Tổng Quan  
 
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang 3  
Hình 1. 2: Đầu đọc thẻ xe CR500  
1.2.2 Tình hình nghiên cứu ngoài nước  
Ngày nay, ở các nước tiên tiến trên thế giới như Hàn Quốc, Nhật Bản,  
Australia,… gần như hoàn toàn 100% ở những thành phố lớn và chật hẹp, người ta  
đã xây dựng hệ thống bãi giữ xe tự động được trang bị thiết bị để di chuyển xe từ mặt  
đất lên điểm đỗ xe trên cao hay xuống dưới lòng đất để tiết kiệm diện tích (hay còn  
gọi là hệ thống gửi xe ngầm). Đây là những giải pháp giúp tăng xấp xỉ khoảng 100  
lần số lượng xe so với cách giữ xe truyền thống, cho phép giải quyết được vấn đề về  
thiếu mặt bằng xây dựng và rất nhiều những vấn đề khác.  
Ở các nước phát triển công nghệ RFID và IoT gần như đã được ứng dụng hầu  
hết trong mọi lĩnh vực. Việc ứng dụng công nghệ mới đã góp phần phát triển kinh tế,  
đất nước và bảo vệ môi trường rất nhiều. Nạn kẹt xe hay thiếu chỗ để xe và vấn đề  
về an ninh, bảo mật, sự không hài lòng của các hành khách ở bãi xe về chất lượng  
quản lý đã không còn nữa vì các bãi xe theo kiểu truyển thống đã không còn quá  
nhiều và dần biến mất.  
1.3 Tính cấp thiết của đề tài  
Như vấn đề đã đặt ra thì nhu cầu sử dụng bãi xe thông minh ở thị trường Việt  
Nam rất cao và thậm chí là đã lên đến đỉnh điểm. Nắm bắt được điểm yếu đó trên thị  
trường nên nhiều công ty về công nghệ đã không ngừng phát triển các hệ thống bãi  
Chương 1: Tổng Quan  
     
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang 4  
xe thông minh nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân cũng như là thu về lợi nhuận rất  
khủng.  
Như ở các bãi xe truyền thống trước đó, bộ phận quản lý gặp rất nhiều khó  
khăn trong công việc quản lý và cũng không ít trường hợp nhân viên giữ xe bị gây  
khó dễ, việc thất thoát tài chính là điều không tránh khỏi, rồi ở một số nới việc ghi  
phấn lên xe khiến nhiều người khó chịu, còn nếu ghi vé xe bằng giấy thì một số trường  
hợp bị ướt sẽ rất khó xử lý,… gây lãng phí và ô nhiễm môi trường.  
Để khắc phục những vấn đề đó thì đề tài này phần nào góp phần giải quyết  
được nhu cầu về bãi xe, tích hợp được công nghệ RFID vào để cải thiện tính hiệu quả  
và linh hoạt trong các hệ thống hiện có.  
1.4 Mục tiêu đề tài  
Mục tiêu của đề tài là thiết kế và thi công được một hệ thống bãi giữ xe gồm  
mô hình một bãi giữ xe tự động và phần mềm quản lý trên PC ứng dụng công nghệ  
RFID và xử lý ảnh.  
1.5 Phương hướng thực hiện đề tài  
Phương pháp tham khảo tài liệu: bằng cách thu thập thông tin từ sách, tạp chí  
về khoa học điện tử, tham khảo từ nguồn Internet và các đồ án của những  
khóa trước.  
Phương pháp quan sát: khảo sát một số bãi xe thông minh hiện hành để đưa  
ra phương án thiết kế sau này cách tốt nhất.  
Phương pháp thực nghiệm: từ những ý tưởng và kiến thức của nhóm, kết hợp  
với sự hướng dẫn của giảng viên, nhóm đã chọn lọc được cách làm tối ưu  
nhất.  
1.6Bố cục đồ án  
Chương 1: Tổng quan  
Giới thiệu sơ lược, mục tiêu và phương pháp nghiên cứu đề tài.  
Chương 2: Cơ sở lý thuyết  
Nêu các lý thuyết cần thiết để sử dụng trong đề tài.  
Chương 3: Thiết kế và xây dựng hệ thống trên board Arduino  
Chương 4: Hệ thống nhận dạng biển số xe bằng Matlab  
Trình bày sơ bộ về hệ thống, nguyên lý hoạt động và giải thích hoạt  
Chương 1: Tổng Quan  
     
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
động của hệ thống.  
Trang 5  
Trình bày các thuật toán nhận dạng biển số xe.  
Chương 5: Kết quả thực hiện, nhận xét, đánh giá  
Trình bày kết quả đã thực hiện, về cả phần cứng lẫn phần mềm.  
Nêu ra nhận xét và đánh giá.  
Chương 6: Kết luận và hướng phát triển  
Nếu ra ưu điểm và nhược điểm của hệ thống.  
Đưa ra những điểm cần cải thiện của đề tài, hướng phát triển và phạm  
vi sử dụng của đề tài trong tương lai gần.  
Chương 1: Tổng Quan  
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang 6  
Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT  
2.1 Giới thiệu linh kiện  
2.1.1 Borad Arduino Uno R3  
Hình 2. 1: Hình ảnh thực tế Arduino Uno R3  
Arduino Uno R3 là kit Arduino Uno thế hệ thứ 3, tích hợp vi điều khiển  
ATmega328P(8bits), với khả năng lập trình cho các ứng dụng điều khiển phức tạp do  
được trang bị cấu hình mạnh cho các loại bộ nhớ ROM, RAM và Flash, các ngõ vào  
ra digital I/O trong đó có nhiều ngõ có khả năng xuất tín hiệu PWM, các ngõ đọc tín  
hiệu analog và các chuẩn giao tiếp đa dạng như UART, SPI, TWI (I2C).  
Arduino Uno R3 có 6 chân Analog (A0 ÷ A5) cung cấp độ phân giải 10bit (0 ÷  
210 -1) để đọc giá trị điện áp trong khoảng 0V – 5V. Với chân AREF trên board, ta có  
thể đưa vào điện áp tham chiếu khi sử dụng các chân Analog. Tức là nếu cấp điện áp  
2.5V vào chân này thì có thể dùng các chân Analog để đo điện áp trong khoảng 0V  
÷ 2.5V với độ phân giải vẫn là 10bit.  
Arduino có thế cấp nguồn 5V thông qua cổng USB.  
Bộ nhớ của Arduino Uno R3 cung cấp cho người dùng:  
Chương 2: Cơ Sở Lý Thuyết  
       
Báo Cáo Đồ Án Tốt Nghiệp  
Trang 7  
32KB bộ nhớ Flash: những đoạn lệnh lập trình sẽ được lưu trữ trong bộ nhớ  
Flash của vi điều khiển. Thường thì sẽ có khoảng vài KB trong số này sẽ  
được dùng cho bootloader nhưng rất hiếm khi nào cần quá 20KB bộ nhớ này.  
2KB cho SRAM (Static Random Access Memory): giá trị các biến khai báo  
khi lập trình sẽ ở đây. Khai báo càng nhiều biến thì cần càng nhiều bộ nhớ  
RAM. Tuy vậy, thực sự thì cũng hiếm khi nào bộ nhớ RAM trở thành thứ  
đáng để mà phải bận tâm. Khi mất điện, dữ liệu trên SRAM sẽ bị mất.  
EPROM (Electrically Eraseble Programmable Read Only Memory): đây  
giống như một chiếc ổ cứng mini – nơi mà bạn có thể đọc và ghi dữ liệu của  
mình vào đây mà không phải lo bị mất khi cúp điện giống như dữ liệu trên  
SRAM là 1KB.  
Hình 2. 2: Sơ đồ chân của Arduino Uno R3  
Chương 2: Cơ Sở Lý Thuyết  
 
Tải về để xem bản đầy đủ
pdf 85 trang yennguyen 19820 Free
Bạn đang xem 20 trang mẫu của tài liệu "Đồ án Thiết kế, thi công bãi giữ xe ứng dụng công nghệ RFID và xử lý ảnh", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên

File đính kèm:

  • pdfdo_an_thiet_ke_thi_cong_bai_giu_xe_ung_dung_cong_nghe_rfid_v.pdf