Bài tập lớn môn Thiết kế xưởng ô tô - Đề tài: Cải tạo xưởng ford Hà Thành - Trần Minh Phúc

BỘ CÔNG THƯƠNG  
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI  
KHOA: CÔNG NGHỆ Ô TÔ  
  
BÀI TẬP LỚN MÔN  
THIẾT KẾ XƯỞNG Ô TÔ  
ĐỀ TÀI: CẢI TẠO XƯỞNG FORD HÀ THÀNH  
NHÓM: 4  
Giáo viên hướng dẫn:  
Sinh viên thực hiện:  
TS. Vũ Hải Quân  
Trần Minh Phúc  
Nguyễn Bùi Quang  
Trần Huy Quyền  
Hà Quang Sơn  
Phạm Văn Thái  
Hà Nội, 10/2017  
BỘ CÔNG THƯƠNG  
TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI  
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc  
BÀI TẬP LỚN MÔN HỌC  
THIẾT KẾ XƯỞNG Ô TÔ  
Nhóm : 4  
Lớp:ĐH Ô3  
Khoá: 09  
Khoa: Công nghệ ô tô  
Giáo viên hướng dẫn : TS. Vũ Hải Quân  
NỘI DUNG  
Thiết kế xưởng cải tạo Ford Hà Thành  
PHẦN BẢN VẼ  
TT  
1
2
Tên bản vẽ  
Hiện trạng chưa cải tạo  
Mặt bằng sau cải tạo  
Bố trí phân xưởng  
Khổ giấy Số lượng  
A0  
A0  
A0  
01  
01  
01  
3
PHẦN THUYẾT MINH  
- MỞ ĐẦU  
Chương 1: Khảo sát cơ sở sản xuất cần thiết kế cải tạo  
Chương 2: Đề xuất phương án thiết kế sơ bộ  
Chương 3: Thiết kế kỹ thuật  
Chương 4: Các yêu cầu về xây dựng, vệ sinh công nghiệp  
- KẾT LUẬN  
Ngày giao đề : 15/9/2017  
Ngày hoàn thành : 25/11/2017  
GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN  
KHOA CN Ô TÔ  
TRƯỞNG KHOA  
TS. Vũ Hải Quân  
PGS.TS. Lê Hồng Quân  
DANH SÁCH NHÓM 4  
STT  
1.  
Mã SV  
Họ và tên  
Lớp Ô  
Nhiệm vụ  
✓ Chương 4  
0941030189 Trần Minh  
Phúc  
Ô TÔ 2  
0941030253 Nguyễn Bùi  
0941030334 Trần Huy  
Quang Ô TÔ 2  
2.  
✓ Chương 3  
✓ Bản vẽ mặt bằng sau  
Quyền Ô TÔ 3  
cải tạo  
3.  
✓ Chỉnh sửa - Tổng hợp  
✓ Chương 1  
0941032218 Hà Quang  
Sơn  
Ô TÔ 2  
Ô TÔ 2  
4.  
5.  
✓ Bản vẽ chưa cải tạo  
✓ Chỉnh sửa - Tổng hợp  
✓ Chương 2  
0941030279 Phạm Văn  
Thái  
✓ Chỉnh sửa - Tổng hợp  
NHẬN XÉT – ĐÁNH GIÁ CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
...............................................................................................................................................  
Hà Nội, Ngày ….. tháng …... năm 2017  
Giáo Viên Hướng Dẫn  
TS.  
Vũ  
Hải  
Quân  
MỤC LỤC  
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
DANH MỤC HÌNH ẢNH  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 1  
 
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 2  
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
LỜI MỞ ĐẦU  
Trong những năm gần đây, nền công nghiệp ô tô có những bước phát triển vượt bậc. Cả  
số lượng và chủng loại đểu tăng nhanh. Cùng với đó là sự cải tiến, nâng cấp của các hệ  
thống tiện nghi và các hệ thống chính trên xe. Những thay đổi nhằm đáp ứng nhu cầu  
ngày càng cao của người sử dụng, tạo ra sự thoải mái và an toàn cho người sử dụng,…  
Tuy vậy, chúng ta vẫn còn chưa hiểu và sử dụng đúng chức năng của các tính năng đó  
gây ra hư hỏng. Bên cạnh đó, Việt Nam là một nước nhiệt đới, do vậy điều kiện khí hậu  
cũng ảnh hưởng không nhỏ đến các kết cấu, cụm chi tiết. Cộng với khả năng với các  
công nghệ mới, đồng thời cơ sở vật chất, điều kiện đường xá của chúng ta còn chưa tốt.  
Đó là một vài nguyên nhân thường gây ra hư hỏng cho ô tô. Ngày nay, các công nghệ  
hiện đại cũng đã được trang bị cho các xưởng bảo dưỡng sửa chữa nhưng thiết kế, sắp  
xếp ra sao cho hợp lý và khoa học cũng là một vấn đề cần quan tâm đến.  
Bên cạnh đó, môi trường làm việc trong xưởng bảo dưỡng sửa chữa cũng rất quan trọng,  
điều này ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cũng như hiệu quả công việc đem lại.  
Trong quá trình học môn Thiết Kế Xưởng với sự định hướng của thầy Vũ Hải Quân,  
chúng em đã tìm hiểu về xưởng dịch vụ của công ty Ford Hà Thành tại Cụm công nghiệp  
Lai Xá, huyện Hoài Đức, thành phố Hà Nội. Và theo chỉ dẫn của thầy, tìm ra những  
khuyết điểm còn hạn chế cũng như thết kế, cải tạo lại xưởng dịch vụ sao cho khoa học và  
đảm bảo sức khỏe của người lao động trong khi làm việc tại đây.  
Song, đây là lần đầu chúng em thực hiện, cũng như hạn hẹp về kiến thức cũng như kinh  
nghiệm. Vậy nên không thể tránh khỏi những sai xót. Chúng em mong được sự đóng góp,  
chỉ dẫn của thầy Vũ Hải Quân và các thầy cô trong khoa để bài của chúng em hoàn thiện  
hơn. Và quan trọng nhất là rút ra được những bài học để sau này tốt nghiệp, đi làm cống  
hiến cho xã hội, cho đất nước tốt đẹp, giàu mạnh hơn.  
Chúng em xin chân thành cảm ơn!  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 3  
 
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
CHƯƠNG I: KHẢO SÁT CƠ SỞ SẢN XUẤT CẦN THIẾT  
KẾ CẢI TẠO  
I.1. Giới thiệu về Hà Thành Ford  
Hình 1. 1 Giới thiệu Ford Hà Thành  
Công ty Cổ phần Hà Thành Ô Tô là một trong những Đại lý trẻ nhất của Ford Việt Nam.  
Tháng 5 năm 2013, Công ty đã chính thức khai trương Đại lý 3S đầu tiên theo tiêu chuẩn  
Ford toàn cầu có quy mô trên 4.600m2 tại Cụm công nghiệp Lai Xá, huyện Hoài Đức,  
thành phố Hà Nội.  
Hình 1. 2 Vị trí  
Đây là một mốc son quan trọng trong sự nghiệp phát triển của Hà Thành Ford. Chỉ sau  
một năm đi vào hoạt động, showroom thứ hai, Hà Thành Ford – Chi nhánh Mỹ Đình  
cũng chính thức khai trương tại số 2 Tôn Thất Thuyết, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội, đánh  
dấu sự phát triển lớn mạnh không ngừng của Hà Thành Ford. Trong một thời gian ngắn  
đi vào hoạt động, Hà Thành Ford đã trở thành Đại lý có doanh số bán hàng lớn nhất của  
Ford Việt Nam với thị phần trên 12%. Liên tục ba năm liền năm 2014, năm 2015 và năm  
2016 Hà Thành Ford là Đại lý xuất sắc nhất toàn quốc của Ford Việt Nam.  
Đại lý Hà Thành Ford được đầu tư xây dựng trên tổng diện tích 4.600m2 với các trang  
thiết bị hiện đại bậc nhất hiện nay theo tiêu chuẩn đại lý 3S của Ford toàn cầu, hoạt động  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 4  
       
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
kết hợp 3 chức năng: Bán hàng – Bảo dưỡng, sửa chữa sau bán hàng – Và cung cấp  
phụ tùng chính hãng.  
I.2. Cơ cấu tổ chức  
Hình 1. 3 Cơ cấu tổ chức  
Thời gian làm việc: 8h – 12h & 13h30 – 17h  
Chế độ đãi ngộ:  
• Ăn trưa tại nhà ăn của xưởng và nghỉ ngơi tại phòng nghỉ KTV.  
• Lương T7, Chủ nhật x150%, ngày lễ x200%.  
• Tổ chức sinh nhật tại công ty.  
• Bảo hiểm theo quy định của Nhà Nước.  
• Được trang bị trang phục bảo hộ tiêu chuẩn.  
• Chế độ du lịch 1-2 lần/năm.  
• Chế độ thai sản theo quy định của luật lao động.  
• Chế độ thai sản theo quy định của luật lao động.  
• Có chính sách thưởng theo phần trăm doanh số làm được của tổ trong  
tháng.  
Với mức lương cơ bản như sau:  
o NV Đồng Sơn: 5 - 7tr  
o KTV Máy, Gầm, Điện: 7 - 10tr  
o NV Tư Vấn Phụ Kiện Ô Tô: 5 – 7tr  
o Quản Đốc: 12tr  
o Tổ Trưởng: 10tr  
o CVDV: 15tr  
(Lưu ý: mức lương trên là mức lương cho nhân viên mới và đã bao gồm bảo hiểm xã hội)  
Lương bao gồm lương cơ bản + lương năng suất + lương doanh thu + thưởng & phúc lợi  
theo quy định của Ford  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 5  
   
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
I.3. Thiết kế và Diện tích:  
Hình 1. 4 Bản vẽ sơ bộ mặt bằng Ford Hà Thành  
Diện tích 4600 m2 được chia thành nhiều khu vực chuyên biệt hỗ trợ cho từng nhiệm vụ  
riêng của từng khu vực.  
I.3.1. Showroom  
Hình 1. 5 Vị trí Showroom  
Showroom có diện tích 756m2 bao gồm: khu trưng bày xe, quầy lễ tân, các phòng đàm  
phán, phòng kế toán, phòng chờ, phòng phục vụ, phòng giám đốc dịch vụ, phòng dịch vụ,  
nhà vệ sinh.  
I.3.1.1. Khu trưng bày xe:  
Đây là khu vực trưng bày các mẫu xe mới nhất của Ford phân phối tại thị trường Việt  
Nam. Bao gồm:  
Ford Fiesta 2017 hiện đang được Ford Việt Nam phân phối với 3 phiên bản chính  
thức: Ford Fiesta Titanium 1.5L AT 4 cửa, Ford Fiesta Titanium 1.5L AT  
5 cửa, Ford Fiesta 1.0 AT Ecoboost Sport.  
Chiếc Ford Fiesta 2017 mới được trang bị nhiều công nghệ hiện đại cùng khả năng  
tiêu thụ nhiên liệu vô cùng tiết kiệm giúp bạn tận hưởng cuộc sống rực rỡ muôn màu.  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 6  
         
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
Hình 1. 6 Ford Fiesta  
Ford Ecosport 2017 đang được Ford Việt Nam phân phối với 3 phiên bản: Ford  
Ecosport Trend 1.5L MT, Ford Ecosport Titanium 1.5L AT và Ford  
Ecosport Titanium Black Edition.  
Hình 1. 7 Ford Ecosport  
Năm 2017, Ford Việt Nam cho ra mắt thêm phiên bản Focus Trend 2017 với thiết  
kế của chiếc Focus Titanium nhưng có giá thấp hơn nhằm cạnh tranh với các xe  
cùng phân khúc hạng C, nâng tổng số phiên bản Ford Focus tại Việt Nam lên con  
số 4, bao gồm: Focus Titanium Sedan và hatchback, Focus Trend Sedan và  
hatchback.  
Thiết kế tinh xảo, nội thất tinh tế, hiện đại cùng hệ thống điều khiển thông minh  
giúp bạn có trải nghiệm lái hoàn hảo. Với Ford Focus 2017, bạn có khởi đầu còn  
hơn cả 1 chiếc xe.  
Hình 1. 8 Ford Focus  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 7  
     
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
Ford Ranger liên tiếp trong nhiều năm là mẫu xe bán tải ăn khách nhất Việt  
Nam, được mệnh danh là ông Vua bán tải với nhiều lựa chọn trong phân khúc,  
Nội thất tiện nghi được đánh giá không thua kém những mẫu xe du lịch trong tầm  
giá. Ford Việt Nam hiện phân phối 6 phiên bản Xe bán tải chính thức bao gồm: Xe  
bán tải 2 cầu số sàn bản thiếu Ranger XL, Bán tải 1 cầu số sàn XLS MT, bán tải 1  
cầu số tự động XLS AT, bán tải 2 cầu số sàn bản đủ Ranger XLT, bán tải 1 cầu số  
tự động bản cao cấp Wildtrak 2.2L, bán tải 2 cầu số tự động bản cao cấp Ranger  
Wildtrak 3.2L.  
New Ford Ranger 2017 hoàn toàn mới là 1 cuộc cách mạng về thiết kế và công  
nghệ. Với thiết kế hướng đến người lái, trang bị công nghệ kết nối giải trí hiện đại,  
hệ thống khung gầm mạng mẽ khiến New Ford Ranger 2017 như con mãnh thú  
đầy mãnh lực.  
Hình 1. 9 Ford Ranger  
Ford Everest 2017 hiện đang được Ford Việt Nam phân phối chính hãng với 3  
phiên bản: Ford Everest Trend AT 2.2L, Ford Everest Titanium AT 2.2L và  
Ford Everest Titanium 3.2L  
Luôn sẵn sàng cho mọi hành trình dù đi bất cứ nơi đâu, cả thế giới đều trong tay  
bạn là lý do bạn chọn Ford Everest 2017, chiếc SUV với cộng nghệ ưu việt nhất  
của Ford.  
Hình 1. 10 Ford Everest  
Ford Transit hiện đang được Ford Việt Nam phân phối chính thức với 3 phiên  
bản: Ford Transit Mid (tiêu chuẩn), Ford Transit SVP và Ford Transit Luxury  
(bản cao cấp).  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 8  
   
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
Hình 1. 11 Ford Transit  
New Ford Explorer 2018 là dòng xe thể thao đa dụng ăn khách nhất thị trường Bắc  
Mỹ suốt 25 năm qua đã chính thức có mặt tại Việt Nam.  
Hình 1. 12 Ford Explorer  
Bắc Mỹ luôn được coi là thị trường ô tô khó tính nhất thế giới nhưng với thiết kế  
hầm hố, tính năng vượt trội, động cơ Ecoboost mạnh mẽ, chiếc Ford Explorer đã  
đáp ứng mọi tiêu chí khắt khe nhất của khách hàng khó tính.  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 9  
   
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
I.3.1.2. Các phòng đàm phán:  
Hình 1. 13 Các phòng đàm phán  
Đây là khu vực để các khách hàng có thể tìm hiểu sâu hơn về chiếc xe mà họ muốn mua  
và có thể làm thủ tục mua xe, bảo hiểm cho xe của mình.  
I.3.1.3. Phòng phục vụ:  
Hình 1. 14 Phòng phục vụ  
Tiếp theo là phòng phục vụ, nơi pha chế đồ uống cho khách và nhân viên trong công ty.  
I.3.1.4. Phòng chờ, Phòng Giám Đốc Dịch Vụ:  
Hình 1. 15 Phòng chờ - Phòng Giám Đốc Dịch Vụ  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 10  
           
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
Bên ngoài phòng phục vụ là khu vực bố trí các ghế sofa kèm theo những quyển tạp chí  
dành cho khách chờ trong khi xe được bảo dưỡng, sửa chữa.  
I.3.1.5. Phòng dịch vụ  
Cạnh phòng chờ là phòng Giám Đốc dịch vụ và phòng dịch vụ để khách có thể tiện thắc  
mắc những vấn đề còn băn khoăn trong thời gian chờ.  
Hình 1. 16 Phòng Dịch vụ  
I.3.2. Khu vực tiếp nhận xe  
Hình 1. 17 Vị trí khu vực tiếp nhận xe  
I.3.2.1. Lối vào xưởng dịch vụ:  
Hình 1. 18 Lối vào xưởng dịch vụ  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 11  
           
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
Tại lối vào xưởng dịch vụ, có bố trí barie để cho xe dừng lại, nhận thẻ trạng thái xe rồi  
mới đi vào xưởng dịch vụ.  
Hình 1. 19 Thẻ trạng thái xe - Bảng khách đặt  
Giữa lối vào có 1 bảng ghi tên các khách hàng đã đặt lịch trước, khách đặt lịch trước sẽ  
được ưu tiên.  
I.3.2.2. Cầu kiểm tra xe:  
Hình 1. 20 Cầu kiểm tra  
Trước khi vào xưởng dịch vụ, xe sẽ được đưa lên cầu kiểm tra, Cố vấn dịch vụ sẽ kiểm  
tra xe và lập phiếu công nghệ.  
Hình 1. 21 Phiếu công nghệ  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 12  
       
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
I.3.3. Khu vực tiếp nhận xe  
Sau đó, điều phối viên sẽ dựa theo bảng theo dõi tiến độ công việc để xác định khu vực  
nào đang trống, KTV nào đang chờ việc và phân công công việc, thông báo qua loa cho  
KTV đó biết rồi đưa xe về khoang làm việc.  
Hình 1. 22 Bảng theo dõi tiến độ công việc SCC - Loa thông báo  
I.3.4. Khoang kiểm tra phanh:  
Hình 1. 23 Vị trí khoang kiểm tra phanh  
Hình 1. 24 Khoang kiểm tra phanh  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 13  
         
Hà Thành Ford  
Nhóm 4 – ĐH Ô 3  
Khoang kiểm tra phanh có diện tích 36 m2  
Tại đây, KTV sẽ sử dụng thiết bị chuyên dùng để kiểm tra hiệu quả của phanh.  
Hình 1. 25 Thiết bị kiểm tra hiệu quả phanh  
Ngay bên trong khoang kiểm tra phanh là phòng máy phát điện, phòng động cơ và phòng  
điện.  
Hình 1. 26 Phòng động cơ và Phòng máy phát điện - Bên trong phong động cơ  
I.3.5. Khoang căn chỉnh hệ thống lái:  
Hình 1. 27 Vị trí khoang căn chỉnh hệ thống lái  
Ngay bên cạnh khoang kiểm tra phanh là khoang căn chỉnh hệ thống lái, với 2 khoang và  
có tổng diện tích là 72 m2  
GVHD: TS. Vũ Hải Quân  
Page 14  
       
Tải về để xem bản đầy đủ
docx 60 trang yennguyen 19500 Free
Bạn đang xem 20 trang mẫu của tài liệu "Bài tập lớn môn Thiết kế xưởng ô tô - Đề tài: Cải tạo xưởng ford Hà Thành - Trần Minh Phúc", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên

File đính kèm:

  • docxbai_tap_lon_mon_thiet_ke_xuong_o_to_de_tai_cai_tao_xuong_for.docx